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CLIPIC NEW CITY 125cc Manual Del Usuario

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Resumen de contenidos para CLIPIC NEW CITY 125cc

  • Página 2 NEW CITY Manual del usuario...

  • Página 3: Introducción

    No olvide que este manual forma parte íntegramente de la motocicleta, guárdelo jun- to a ésta para consultarlo en cualquier momento y entréguelo junto a la motocicleta el día que tenga que cederla o prestarla a otras personas. Está prohibido copiar total o parcialmente este manual sin permiso escrito de CLIPIC.

  • Página 4: Localización De Los Números De Serie

    Índice LOCALIZACIÓN DE LOS NÚMEROS DE SERIE NÚMEROS IDENTIFICADORES Los números identificadores se utilizan para identificar la motocicleta, además, son necesarios para pedir recambios o información al fabricante. Escribe los números en el recuadro para tener referencias futuras. Número de identificación (bastidor) ________________________ Número de serie del motor ______________________________ Número de identificación El número de identificación (bastidor) (1) figura en el bastidor de la...

  • Página 5: Tabla De Contenido

    Índice ÍNDICE 1. Características de la motocicleta Características dimensionales Características técnicas Características funcionales 2. Descripción de la motocicleta 3. Instrumentos de mando y control 3.1 Llave de contacto 3.2 Mandos de accionamiento manual 3.2.1 Luces 3.2.2 Intermitentes 3.2.3 Bocina 3.2.4 Contactor de la iluminación 3.2.5 Pulsador contactor de arranque 3.2.6 Palanca freno trasero 3.2.7 Palanca freno delantero...
  • Página 6 Índice Palanca de arranque Sistema de bloqueo de la dirección Asiento Portaequipajes 3.9.1 El cofre delantero 3.9.2 El guarda cascos 3.9.3 El portaequipajes trasero 3.10 Ruedas 3.11 Lubricación 4. Puesta en marcha y utilización 4.1 Arranque del motor 4 .2 Inicio de la marcha y aumento de velocidad 4.2.1 Aumentar la velocidad 4.2.2 Disminuir la velocidad 4.3 Precauciones para el primer período de uso...
  • Página 7 Índice Aceite del motor 5.3.1 Verificar el nivel del aceite del motor 5.3.2 Cambiar el aceite del motor y el filtro Filtro del aire Cambiar el aceite de la caja de angranajes de transmisión Carburante Velocidad del ralentí Reglaje del juego del acelerador Bujía 5.10 Reglaje holgura del freno delantero 5.11 Inspección pastillas del freno delantero...
  • Página 8 Índice 5.24 Inactividad prolongada 5.25 Proceso de limpieza 6. Seguridad durante la conducción 7. Esquema eléctrico...

  • Página 9: Características De La Motocicleta

    Características de la motocicleta 1. CARACTERÍSTICAS DE LA MOTOCICLETA 1.1 CARACTERÍSTICAS DIMENSIONALES 1.2 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Característica Dato técnico Distancia de frenado (m) / (Km/h) ≤ 7/30 Peso en vacío (Kg) Capacidad de carga máxima (Kg) Velocidad máxima (Km/h) Consumo Mínimo de combustible (1x100Km) ≤...
  • Página 10 Características de la motocicleta de la motocicleta 1.2 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Dato técnico Característica Tipo motor 4 T, 1 cilindro refrigerado por aire Diametro x Carrera (mm) 52.4 x 57.8 Relación de compresión (mm) 9.5:1 Cilindrada (cm3) Potencia máxima (KW) 7.0 a 9300 rpm Par máximo (Nm) 8.5 a 7500 rpm Sistema de arranque...

  • Página 11: Características Funcionales

    Características de la motocicleta 1.3 CARACTERÍSTICAS FUNCIONALES Motocicleta homologada para su utilización en vía pública, con capacidad para transportar un conductor y un pasajero. El transporte de carga se debe realizar siguiendo las instrucciones descritas en el apartado 3.15. Todo el funcionamiento de la motocicleta lo realiza el conductor ubicado en su posición na- tural.

  • Página 12: Descripción De La Motocicleta

    Descripción de la motocicleta 2. DESCRIPCIÓN DE LA MOTOCICLETA...

  • Página 13: Instrumentos De Mando Y Control

    Instrumentos de mando y control 3. INSTRUMENTOS DE MANDO Y CONTROL Para su seguridad y el correcto funcionamiento de la motocicleta lea atentamente las indicaciones que a continuación le indicamos y familiarícese con los instrumentos de mando. Los instrumentos de mando están homologados según legislación vigente. 3.1 LLAVE DE CONTACTO La llave de contacto se utiliza para controlar el sistema eléctrico.

  • Página 14: Mandos De Accionamiento Manual

    Instrumentos de mando y control 3.2 MANDOS DE ACCIONAMIENTO MANUAL 3.2.1 Luces Posición Función Se enciende la luz de carretera Se enciende la luz de cruce 1. Inversor cruce/carretera “ ” “ ” 3.2.2 Intermitentes Posición Función Se enciende el intermitente izquierdo Se enciende el intermitente derecho Se apagan los intermitentes.

  • Página 15: Bocina

    Instrumentos de mando y de control 3.2.3 Bocina HORN Pulsar el interruptor para accionar la bocina 3. Contactor de bocina “HORN” 3.2.4 Contactor de iluminación Posición Función Luces de posición encendidas Panel de control iluminado Luces de posición y cruce encendidas Panel de control iluminado Todas las luces apagadas Panel de control no iluminado...

  • Página 16: Pulsador Contactor De Arranque

    Instrumentos de mando y de control 3.2.5 Pulsador contactor de arranque Posición Función Pulsar este contactor para arrancar el motor 6. Contactor de arranque “ ” 3.2.6 Palanca freno trasero La palanca de freno está situada al manillar y se acciona con la mano izquierda.

  • Página 17: Testigo Luminoso Funcionamiento De Luces

    Instrumentos de mando y de control 3.3 TESTIGO LUMINOSO DEL FUNCIONAMIENTO DE LAS LUCES 1. “ ” “ ” : Testigo luminoso funcionamiento intermitentes. 2. Testigo luminoso funcionamiento luz de carretera. Descripción Función Accionando el mando del intermitente se encenderá “...

  • Página 18: Panel De Control

    Instrumentos de mando y de control 3.4 PANEL DE CONTROL 1. Velocímetro 2. Cuentakilómetros total 3. Tacómetro (régimen trabajo motor) 4. Indicador de nivel de combustible Descripción Función Velocimetro Indica la velocidad de circulación en kilómetros y millas por hora Cuentakilómetros Indica la distancia total que lleva circulando la motocicleta Indicador de nivel de...

  • Página 19: Tapón Depósito De Combustible

    Instrumentos de mando y de control 3.5 TAPÓN DEPÓSITO COMBUSTIBLE Para abrir el tapón del depósito de la gasolina debe abrir el asiento de la motocicleta con la llave de contacto. PELIGRO: Asegurarse de que el tapón del depósito de combustible esté bien cerra- do antes de circular con la motocicleta.

  • Página 20: Sistema De Bloqueo De La Dirección

    Instrumentos de mando y de control 3.7 SISTEMA DE BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN Para bloquear la dirección, girar la dirección completamen- te hacia la izquierda con la llave en la posición “OFF”, segui- damente presionar la llave, soltarla y girarla hacia la posición “LOCK”.

  • Página 21: Asiento

    Instrumentos de mando y de control 3.8 ASIENTO LEVANTAR EL ASIENTO: Poner la llave de contacto dentro de la cerradura y girar en el sentido contrario a la agujas del reloj. CERRAR EL ASIENTO: Poner la parte delantera del asiento dentro de su soporte y empujar hacia abajo con firmeza hasta que se sitúe dentro de la posición de bloqueo.

  • Página 22: Portaequipajes

    Instrumentos de mando y de control 3.9 PORTAEQUIPAJES 3.9.1 El cofre delantero El cofre delantero está situado debajo del manillar. Para abrir el cofre delantero, introducir la llave de contacto en la cerradura y girar en sentido horario. Para cerrarlo, bastará con devolverlo a su posición inicial.

  • Página 23: El Portaequipajes Trasero

    Instrumentos de mando y de control 3.9.3 El portaequipajes trasero El portaequipajes (1) está situado a la parte trasera de la mo- tocicleta. No superar la carga máxima permitida. Carga máxima: 3 Kg 3.10 RUEDAS Profundidad min. Presión (KPa) Neumático Dimensiones dibujo (mm) 2 personas...

  • Página 24: Puesta En Marcha Y Utilización

    Puesta en marcha y utilización 4. PUESTA EN MARCHA Y UTILIZACIÓN Antes de arrancar la motocicleta, a fin de detectar posibles anomalías que puedan afectar nuestra seguridad, adquiera el hábito de comprobar el funcionamiento de: Freno delantero Freno trasero Embrague Acelerador Batería Dirección...

  • Página 25: Arranque Del Motor

    Puesta en marcha y utilización 4.1 ARRANQUE DEL MOTOR Situar el válvula de carburante en la posición “ON” La llave de contacto está en la posición “ON”. Accionar el pulsador del contactor de arranque o accionar la palanca de arranque del motor. ADVERTENCIA Si el motor no se pone en marcha, esperar unos segundos para volver a intentarlo.

  • Página 26: Inicio De La Marcha Y Aumento De Velocidad

    Puesta en marcha y utilización 4.2 INICIO DE LA MARCHA Y AUMENTO DE VELOCIDAD Acelerar con suavidad. Cuando aumente la velocidad de la motocicleta, el cambio automático seleccionará la marcha adecuada. 4.2.1 Aumentar la velocidad La velocidad del motor se controla mediante el acelerador. Para aumentar la velocidad girar el acelerador hacia uno mis- mo y para disminuir la velocidad girarlo hacia adelante.

  • Página 27: Precauciones Para El Primer Período De Uso

    Puesta en marcha y utilización 4.3 PRECAUCIONES PARA EL PRIMER PERÍODO DE USO Al objetivo de conseguir un perfecto ajuste de todas las partes mecánicas del vehículo y, en particular, para no perjudicar la duración y el buen funcionamiento de los órganos principa- les del motor, durante el primer período de uso (1000 Km), se aconseja no efectuar acelera- ciones bruscas y no mantener el motor durante largo tiempo en un número de revoluciones muy elevado, particularmente remontando cuestas.
  • Página 28 Puesta en marcha y utilización 500 - 1000 Km: El régimen máximo del motor durante este período se sitúa en las 6000 rpm. ADVERTENCIA Cambiar el aceite del motor y limpiar el filtro del aceite antes de los 1000 Km. Más de 1000 Km: Evitar aceleraciones prolongadas.

  • Página 29: Mantenimiento Y Regulaciones

    Mantenimiento y regulaciones 5. MANTENIMIENTO Y REGULACIONES Las inspecciones periódicas, ajustes y lubricación garantizan una seguridad máxima y un buen funcionamiento de la motocicleta. En este capítulo se indican los intervalos kilométricos de período de servicio. ADVERTENCIA Si no está familiarizado con el mantenimiento, es mejor que acuda a nuestro servicio técnico Para realizar el mantenimiento periódico la motocicleta viene equipada con una dotación de herramientas básicas (1).

  • Página 30: Instrucciones De Mantenimiento Y De Cuidado

    Mantenimiento y regulaciones INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y DE CUIDADO Intervalo 1ª insp. Elemento Operación 1000 Km 3000 Km 6000 Km 3 meses 6 meses Válvulas* Inspección y ajuste de holgura ● ● Bujía Inspección. Limpiar o reemplazar si es necesario ●...
  • Página 31 Mantenimiento y regulaciones INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y DE CUIDADO Intervalo 1ª insp. Elemento Operación 1000 Km 3000 Km 6000 Km 3 meses 6 meses Dirección Ajustar juego rodamientos de la dirección ● ● Horquilla delantera* Cambiar aceite hidráulico Cada 24000km o 24 meses ●...

  • Página 32: Gasolina

    Mantenimiento y regulaciones Asegurarse de que hay suficiente gasolina en el depósito. ADVERTENCIA No llenar demasiado el depósito. Parar de añadir ga- solina cuando llegue al cuello de la boca de llenado. Si supera este nivel, la gasolina saldrá cuando se expanda 1.

  • Página 33: Aceite Del Motor

    Mantenimiento y regulaciones ADVERTENCIA Realizar este proceso cuando la temperatura de los neumáticos sea equivalente a la ambiental. Es peligroso manipular los neumáticos calientes. Inspección de los neumáticos: Inspeccionar los neumáti- cos antes del uso de la motocicleta. Comprobar la profundi- dad del dibujo.

  • Página 34: Cambiar El Aceite Del Motor Y El Filtro

    Mantenimiento y regulaciones ADVERTENCIA Esperar unos minutos antes de comprobar el nivel de aceite, para que se estabilice. 5.3.2 Cambiar el aceite del motor y del filtro El aceite es muy importante para el funcionamiento normal del motor y, por esta razón, hay que comprobarlo periódicamente y cambiarlo cada 6000 Km según el proceso descrito: a).

  • Página 35: Filtro Del Aire

    Mantenimiento y regulaciones ADVERTENCIA No añadir aditivos en el aceite, ya que pueden dañar el embrague. i). Arrancar el motor unos minutos hasta que se caliente. Ins- peccionar detenidamente posibles fugas de aceite. En caso ne- cesario, parar el motor inmediatamente y comprobar las cau- sas que las provocan.
  • Página 36 Mantenimiento y regulaciones 1). Quitar los cinco tornillos para quitar la tapa del alojamien- to del filtro del aire. (Primero quitar los tres marcados con “A” y con sólo aflojar los marcados con una “B” es suficiente para quitar la tapa del alojamiento del filtro. 2).

  • Página 37: Cambiar El Aceite De La Caja De Angranajes De Transmisión

    Mantenimiento y regulaciones 5.5 CAMBIAR EL ACEITE DE LA CAJA DE ENGRANAJES DE TRANSMISIÓN Hay que comprobarlo periódicamente el nivel de aceite de la caja de engranajes de transmisión, Hay que comprobarlo pe- riódicamente y cambiarlo cada 6000 Km. La caja de engranajes está...

  • Página 38: Reglaje Del Juego Del Acelerador

    Mantenimiento y regulaciones 3). Girar el tornillo de reglaje del ralentí hasta obtener la velo- cidad de ralentí especificada para el motor. Girar hacia dentro para aumentar la velocidad del ralentí y girar hacia fuera para disminuirla. La velocidad de ralentí estándar es: 1400 ~ 1500 rpm 5.8 REGLAJE DEL JUEGO DEL ACELERADOR ADVERTENCIA Asegurarse de que esté...

  • Página 39: Bujía

    Mantenimiento y regulaciones 5.9 BUJÍA Bujía estándar: A7TRC La bujía es un componente esencial del motor y es fácil de com- probar. El color de la bujía indica el funcionamiento del motor. El color correcto de la porcelana interior es marrón claro. Si una bujía presenta un color diferente, es mejor consultar con el servicio técnico para seleccionar otro tipo de bujía o regular la carburación.

  • Página 40: Reglaje Holgura De Los Frenos Delantero Y Trasero

    Mantenimiento y regulaciones ADVERTENCIA Cuando instale la bujía sin una llave dinamométrica, apretar con seguridad ¼-½ vuelta. Si dispone de una llave dinamométrica es mejor utilizarla. 5.10 REGLAJE HOLGURA DE LOS FRENOS DELANTERO Y TRASERO La holgura del freno delantero (a) suele ser de 2 a 5 mm. Para su regulación seguir el procedimiento: 1).

  • Página 41: Inspección Pastillas Del Freno Delantero

    Mantenimiento y regulaciones 5.11 INSPECCIÓN PASTILLAS DEL FRENO DELANTERO Existe una línea límite en cada pastilla que indica el grueso. Si las pastillas están gastadas por debajo de la línea límite (1) tienen que ser reemplazadas (servicio técnico). 5.12 ZAPATA DEL FRENO TRASERO La motocicleta está...

  • Página 42: Lubricación De Cables Y Palanca De Arranque

    Mantenimiento y regulaciones 5.14 LUBRICACIÓN DE CABLES Y PALANCA DE ARRANQUE Lubricar el centro de giro y el eje, mediante el uso de grasa de base lítica. 5.15 CABALLETES CENTRAL Lubricar los ejes de los caballete central, mediante el uso de grasa de base lítica.

  • Página 43: Batería

    Mantenimiento y regulaciones ADVERTENCIA Si encuentra algún daño o que actúa bruscamente, acu- dir al servicio técnico para su reparación. 5.17 BATERÍA La batería está situada debajo de la plataforma (1). Para acceder a la batería desmontar la tapa de la plataforma (donde se apo- yan los píes).

  • Página 44: Cambio De Fusible

    Mantenimiento y regulaciones PRECAUCIÓN El electrolito es tóxico y corrosivo, contiene ácido sulfúrico que puede quemar la piel y la ropa. Evitar el contacto con la piel, ojos y ropa. Si tuviera contacto alguno: Piel: Rociar con una gran cantidad de agua. Ingestión: Beber mucha agua y leche, acudir inmediatamente a un médico.

  • Página 45: Cambio De Luces Delanteras

    Mantenimiento y regulaciones 5.19 CAMBIO DE LUCES DELANTERAS Cuando se funda una luz delantera reemplácela por otra siguiendo los pasos: 1). Quitar el panel. 2). Quitar el conector. ADVERTENCIA Nunca tocar las bombillas calientes con tejidos inflamables o directamente con las manos.

  • Página 46: Cambio De Luces Traseras O De Freno

    Mantenimiento y regulaciones 5.21 CAMBIO DE LAS LUCES TRASERAS O DE FRENO 1). Quitar los paneles 2). Reemplazar la bombilla fundida por una de nueva. 3).Reinstalar los paneles. 5.22 CONTROL APRIETE TORNILLOS Inspeccionar el apriete de los tornillos, tuercas y pernos antes de circular con la motocicleta. Es muy importante controlar el apriete de los tapones de aceite, bujía y tornillos de filtro de aceite.

  • Página 47: Inactividad Prolongada

    Mantenimiento y regulaciones 5.24 INACTIVIDAD PROLONGADA En caso de inactividad superior a los dos meses, después de limpiarla, esta motocicleta requiere las siguientes precauciones para prevenir daños: 1). Vaciar totalmente el depósito de la gasolina, el tubo de la gasolina y el carburador. 2).

  • Página 48: Proceso De Limpieza

    Mantenimiento y regulaciones ADVERTENCIA Es imprescindible realizar una revisión completa y el mantenimiento detallado antes de dejar la motocicleta durante un período largo. 5.25 PROCESO DE LIMPIEZA Una limpieza completa de la motocicleta es una parte necesaria del mantenimiento y ayudará a mantener una apariencia elegante y un mejor funcionamiento.

  • Página 49: Seguridad Durante La Conducción

    Seguridad durante la conducción 6. SEGURIDAD DURANTE LA CONDUCCIÓN La conducción de motocicletas requiere tomar precauciones extras para garantizar la se- guridad del conductor y del pasajero. Antes de cada uso, realizar una inspección diaria. Los puntos específicos a inspeccionar se encuentran numerados en la sección PUESTA EN MAR- CHA de este manual del propietario.
  • Página 50 Seguridad durante la conducción 8). Utilizar siempre los indicadores antes de cambiar de carril o realizar un giro. 9). Conducir con lluvia o asfalto mojado requiere una especial atención, la distancia de fre- nado aumenta. 10). No tocar el tubo de escape y silenciador después de un funcionamiento prolongado. 11).

  • Página 51: Esquema Eléctrico

    Esquema eléctrico 7. ESQUEMA ELÉCTRICO...

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