CUIDADO Y MANTENIMIENTO
Si usa la herramienta sin un lubricador automático en línea, deberá usar una lubricación regular.
Coloque 2 a 6 gotas de aceite para herramientas neumáticas en la entrada de aire antes de
cada día de trabajo o después de 2 horas de uso continuo, dependiendo de las características
de la pieza de trabajo o el tipo de sujetadores.
Inspeccione el gatillo y el mecanismo de seguridad para asegurarse de que el sistema esté
seguro y funcionando. Asegúrese de que no haya piezas sueltas, atascadas o piezas faltantes.
Cómo limpiar una clavadora atascada:
Desconecte la herramienta del suministro de aire antes de realizar cualquier tarea de mantenimiento.
Una vez que el suministro está desconectado, jale el pestillo de liberación del interruptor de clavo.
Retire sujetadores o clavos que estén en el cargador. Introduzca un destornillador de cabeza plana
(no se incluye) en el mecanismo de disparo de la clavadora y presiónelo para que reingrese en el
cuerpo de la clavadora. Este debe solucionar el atascamiento del sujetador/clavo. Retire cualquier
sujetador o clavo doblado del cuerpo de la clavadora, guía de disparo o placa de clavos. Después
de retirar el sujetador o el clavo, vuelva a introducir el sujetador o clavo en el cargador. Cierre el
pestillo de liberación del interruptor de clavo de manera que exista presión en los sujetadores/clavos.
Vuelva a conectar el suministro de aire a la clavadora.
Almacenaje
La clavadora debe estar bien limpia y ligeramente lubricada antes de almacenarla.
Almacene la clavadora en un lugar seco y seguro, fuera del alcance de los niños.
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
ADVERTENCIA: Si se presenta cualquiera de los siguientes problemas durante el
funcionamiento, deje de usar la herramienta inmediatamente, de lo contrario, se podrían
producir lesiones personales graves. Solo una persona calificada o un centro de servicio
autorizado pueden reparar o reemplazar la herramienta.
Desconecte la herramienta del suministro de aire antes de intentar repararla o ajustarla. Cuando
reemplace las juntas tóricas o el cilindro, lubrique con aceite para herramientas neumáticas
antes de ensamblar.
PROBLEMA
Hay una fuga de aire
cerca de la parte
superior de la
herramienta o en el
área del gatillo.
Hay una fuga de aire
cerca de la parte inferior
de la herramienta.
Hay una fuga de aire
entre el cuerpo y la tapa
del cilindro.
La hoja de los
sujetadores se inserta
muy profundamente.
CAUSA POSIBLE
1. Las juntas tóricas en la válvula del
gatillo están dañadas.
2. Los cabezales de la válvula del
gatillo están dañados.
3. El vástago de la válvula del gatillo,
el sello o la junta tórica están dañados.
1. Los tornillos están sueltos.
2. Las juntas tóricas o el protector
están dañados o desgastados.
1. Los tornillos están sueltos.
2. Hay juntas tóricas o sellos dañados
o desgastados.
1. Protector desgastado.
2. La presión de aire es demasiada
alta.
ACCIONES CORRECTIVAS
1. Revise o reemplace la junta tórica.
2. Revise y reemplace los cabezales de
la válvula del gatillo.
3. Revise y reemplace los cabezales de
la válvula del gatillo.
1. Apriete los tornillos.
2. Revise o reemplace las juntas tóricas
o el protector.
1. Apriete los tornillos.
2. Revise o reemplace las juntas tóricas
o el protector.
1. Reemplace el protector.
2. Ajuste la presión de aire.
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