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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
KS-AX5101D
Sistema de subwoofer
• Utilice altavoces con una impedancia de 2 Ω a 8 Ω.
Conector de entrada de altavoz.
Conductor con conector
Con Receptor
= Conductor (+) delantero izquierdo
• Blanco "Left (+)"
= Conductor (-) delantero izquierdo
• Blanco (raya) "Left (-)"
= Conductor (+) delantero derecho
• Gris "Right (+)"
= Conductor (-) delantero derecho
• Gris (raya) "Right (-)"
R
Sistema de 2 subwoofers (2 amplifi cadores)
• Utilice altavoces con una impedancia de 2 Ω a 8 Ω.
• Las señales procedentes de los jacks INPUT se emiten a través de los jacks PRE OUT.
Conector de entrada de altavoz.
Conductor con conector
Con Receptor
= Conductor (+) delantero izquierdo
• Blanco "Left (+)"
= Conductor (-) delantero izquierdo
• Blanco (raya) "Left (-)"
= Conductor (+) delantero derecho
• Gris "Right (+)"
= Conductor (-) delantero derecho
• Gris (raya) "Right (-)"
Receptor para automóvil
JVC, etc.
Salida de línea
(trasera) o salida
*
2
de subwoofer
Sistema de 2 subwoofers
• Utilice altavoces con una impedancia de 4 Ω a 8 Ω.
Conector de entrada de altavoz.
Conductor con conector
Con Receptor
= Conductor (+) delantero izquierdo
• Blanco "Left (+)"
= Conductor (-) delantero izquierdo
• Blanco (raya) "Left (-)"
= Conductor (+) delantero derecho
• Gris "Right (+)"
= Conductor (-) delantero derecho
• Gris (raya) "Right (-)"
Notas
• Verifique la impedancia
del subwoofer antes de
conectarlo.
Sistema de 5 altavoces más subwoofer—canal 5.1 (3 amplifi cadores)
• Utilice altavoces con una impedancia de 2 Ω a 8 Ω.
• Asegúrese de conectar la salida de línea del receptor a la toma izquierda (L) de la unidad.
Receptor para automóvil
JVC, etc.
Salida de
Salida de línea
subwoofer
(central)
*
2
*
2
R
Conector de entrada de altavoz.
Conductor con conector
Con Receptor
= Conductor (+) delantero izquierdo
• Blanco "Left (+)"
= Conductor (-) delantero izquierdo
• Blanco (raya) "Left (-)"
= Conductor (+) delantero derecho
• Gris "Right (+)"
= Conductor (-) delantero derecho
• Gris (raya) "Right (-)"
ESPECIFICACIONES
Salida de potencia
• Modo normal:
70 W RMS × 4 canales a 4 Ω y ≤ 1% THD + N
80 dBA (referencia: 1 W en 4 Ω)
Relación señal a ruido
Salida de potencia
• Modo normal:
100 W RMS × 4 canales a 2 Ω y ≤ 1% THD + N
• Bridge Mode (Modo en puente):
200 W RMS × 2 canales a 4 Ω y ≤ 1% THD + N
Máxima potencia de salida
1000 W (500 W × 2)
Impedancia de carga
• Modo normal:
4 Ω (tolerancia de 2 Ω a 8 Ω)
• Bridge Mode (Modo en puente):
4 Ω (tolerancia de 4 Ω a 8 Ω)
Respuesta de frecuencias
5 Hz a 50 000 Hz (+0 dB, –3 dB)
Sensibilidad/Impedancia de
2 V/20 kΩ (0,25 V a 5 V, variable)
entrada
Distorsión
Inferior a 0,04% (a 1 kHz)
Requisitos de potencia
14,4 V CC (tolerancia de 11 V a 16 V)
Sistema de puesta a tierra
Negativo a masa
Dimensiones (An/Al/Pr)
310 mm × 60 mm × 300 mm
(12-
Peso (aprox.)
3,2 kg (7,1 lbs)
El diseño y las especifi caciones se encuentran sujetos a cambios sin previo aviso.
*
Receptor para automóvil
JVC, etc.
Salida de línea
(trasera) o salida
de subwoofer
*
2
R
Subwoofer
Subwoofer
2
*
Subwoofer
*
2
Receptor para automóvil
JVC, etc.
Salida de línea
(trasera) o salida
de subwoofer
*
2
Subwoofer
*
2
Amplificador JVC, etc.(se
vende por separado)
*
2
Altavoz
delantero
Amplificador JVC, etc.(se
Altavoz central
vende por separado)
Subwoofer
KS-AX5104
1
3
13
/
pulg. × 2-
/
pulg. × 11-
/
pulg.)
4
8
16
No suministrado
2
MANDOS
KS-AX5104
KS-AX5102
1 Controlador de nivel (LEVEL) de entrada
Este control permite ajustar el nivel de entrada cuando la unidad está conectada a otros equipos
fuente. Ajuste el nivel mientras esté escuchando el sonido. La unidad se expide de fábrica con
este control preajustado a MIN.
2 Controlador de BASS BOOST
Al activarlo, la frecuencia de 45 Hz se refuerza dentro de un rango de 0 dB a +18 dB. Ajuste el nivel
mientras esté escuchando el sonido. El controlador se expide de fábrica con este control preajustado
a MIN.
3 Controlador de frecuencia CROSSOVER
Al activarlo, la frecuencia de corte se ajusta dentro del rango de 50 Hz a 200 Hz. Ajuste el nivel
mientras esté escuchando el sonido. Este control está preajustado en 50 Hz en el momento de
entrega.
4 Conmutador del filtro CROSSOVER
OFF: Normalmente, ajústelo a esta posición. La unidad se expide de fábrica con el interruptor
preajustado en esta posición.
LPF: Ajuste a esta posición cuando desee activar el conmutador LPF (fi ltro pasabajos).
HPF: Ajuste a esta posición cuando desee activar el conmutador HPF (fi ltro pasaaltos).
5 Luz POWER
La lámpara verde se enciende mientras la unidad está encendida.
Lámpara PROTECT
Si la lámpara se enciende en rojo con la unidad encendida, signifi ca que ha ocurrido algún problema
(véase "LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS").
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
Por más detalles consulte a un concesionario JVC de accesorios de audio para el automóvil.
La lámpara POWER no se enciende.
• Cambie los fusibles si están fundidos.
• Conecte firmemente el hilo de tierra a una parte metálica del automóvil.
• Encienda el equipo conectado a esta unidad.
Subwoofer
• Emplee un relé si su sistema usa demasiados amplificadores.
• Compruebe el voltaje de la batería (11 V a 16 V).
La lámpara PROTECT se enciende en rojo y/o la unidad se calienta anormalmente.
• Utilice altavoces de la impedancia adecuada.
• Corrija los conexionados de los altavoces si están cortocircuitados.
• Mantenga los cables de los altavoces alejados del cable de alimentación para evitar un error de
desplazamiento de CC.
• Apague la unidad y déjela que se enfríe.
No se escucha sonido.
• Confirme las conexiones para la fuente de alimentación (véase "FUENTE DE ALIMENTACIÓN" en la
Altavoz
página 1).
trasero
• Conecte los cables de las clavijas RCA a los jacks INPUT, o el conector de entrada de altavoz al terminal
HIGH INPUT.
Se escucha ruido proveniente del alternador.
• Mantenga los cables de alimentación alejados de los cables de las clavijas RCA.
• Mantenga los cordones con clavija RCA lejos de otros cables eléctricos en el automóvil.
• Conecte firmemente el hilo de tierra a una parte metálica del automóvil.
• Asegúrese de que los conductores negativos de los altavoces no toquen el chasis del automóvil.
• Reemplace las clavijas o utilice clavijas con resistores de carga.
• Conecte un capacitor de paso entre los conmutadores auxiliares (bocina, ventilador, etc.).
• Conecte el FILTRO DE RUIDOS EN LÍNEA (disponible en el mercado) entre la salida de línea (a través
del receptor) y los jacks INPUT de esta unidad.
Se produce ruido al conectar la unidad a un sintonizador AM.
• Aleje los cables de los altavoces y de alimentación del conductor de la antena.
KS-AX5102
100 W RMS × 2 canales a 4 Ω y ≤ 1% THD + N
80 dBA (referencia: 1 W en 4 Ω)
150 W RMS × 2 canales a 2 Ω y ≤ 1% THD + N
300 W RMS × 1 canales a 4 Ω y ≤ 1% THD + N
600 W
4 Ω (tolerancia de 2 Ω a 8 Ω)
4 Ω (tolerancia de 4 Ω a 8 Ω)
5 Hz a 50 000 Hz (+0 dB, –3 dB)
2 V/20 kΩ (0,25 V a 5 V, variable)
Inferior a 0,04% (a 1 kHz)
14,4 V CC (tolerancia de 11 V a 16 V)
Negativo a masa
260 mm × 60 mm × 300 mm
1
3
(10-
/
pulg. × 2-
/
pulg. × 11-
4
8
2,6 kg (5,8 lbs)
3
DELANTE
DETRÁS
KS-AX5101D
300 W RMS × 1 canales a 4 Ω y ≤ 1% THD + N
60 dBA (referencia: 1 W en 4 Ω)
500 W RMS × 1 canales a 2 Ω y ≤ 1% THD + N
—
1000 W
4 Ω (tolerancia de 2 Ω a 8 Ω)
—
20 Hz a 200 Hz (+0 dB, –3 dB)
2 V/20 kΩ (0,25 V a 5 V, variable)
Inferior a 0,08% (a 100 Hz)
14,4 V CC (tolerancia de 11 V a 16 V)
Negativo a masa
260 mm × 60 mm × 300 mm
13
1
/
pulg.)
(10-
/
pulg. × 2-
16
4
2,7 kg (6,0 lbs)
KS-AX5101D
3
13
/
pulg. × 11-
/
pulg.)
8
16
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