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FUNCIONES ANTISABOTAJE
- Controles remotos con más de 16 millones de códigos
- Sistema anti-scan, que evita la desactivación median-
te generadores de códigos
- Protección ante desconexión de bocinas del vehículo
(Opcional con S-23)
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FUNCIONES DE CONFORT
- Activación y desactivación sonora y/o luminosa
- Control de volumen (Opcional con S-23)
La unidad transmisora del detector
volumétrico cuenta con un preset
que permite regular la sensibilidad.
Para disminuir la sensibilidad inserte un destor-
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nillador perillero por el orificio del gabinete del
emisor de ultrasonido (en la unidad que se ins-
tala del lado derecho del parabrisas) y gírelo en
sentido antihorario.
Para aumentar la sensibilidad gire el preset en
2
sentido horario.
Regule la sensibilidad al mínimo posible para
3
que detecte la intrusión de una persona, debido
a que, a medida que aumenta la sensibilidad
crecen las posibilidades de disparos de alarma
por corrientes de aire de las ventilaciones pro-
pias del vehículo.
Se basa en la posibilidad de probar los distintos elemen-
tos que envían señales a la central de alarma, sin necesi-
dad de disparar bocina o sirena en cada oportunidad,
evitando molestias a terceros a la hora de la prueba.
Alimente el sistema mediante la colocación del
1
fusible.
Ponga el vehículo en contacto antes de que
2
transcurran 10 segundos. Recuerde que el sis-
tema ya debe tener aprendido los transmisores,
de acuerdo a lo explicado en "codificación".
El sistema le confirmará que ha ingresado al
3
modo test mediante un destello corto de luces,
bocina o sirena y led de status.
A partir de aquí, cada vez que abra una puerta,
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baúl, capot, o pruebe el micrófono o el ultraso-
nido el sistema le responderá con un destello de
luces, bocina o sirena y led de status. Para apre-
ciar el correcto funcionamiento pruebe todos los
elementos, de a uno por vez.
Verifique que el motor no arranque y que sigan
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funcionando todos los otros circuitos eléctricos
del vehículo.
Para salir del modo test, pulse cualquiera de las
6
teclas del transmisor.
El sistema le responderá con la señalización de
7
desactivación.
Para presentar su trabajo de instalación y el fun-
cionamiento del sistema al usuario, le sugerimos los
siguientes pasos:
Con el capot, baúl y puertas cerradas, active y
1
desactive mediante uno y otro transmisor de
control remoto. El vehículo responderá sucesiva-
mente a cada una de las operaciones, en forma
sonora si lo hace con la tecla 1 o silenciosa si lo
realiza con la tecla 2.
Active y muestre que el led de status está deste-
2
llando. Luego abra una puerta. La alarma se dis-
parará instantáneamente.
Desactive. Repita la operación anterior para las
3
demás puertas, baúl y capot.
Active la alarma y golpee el vidrio con una mo-
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neda, la alarma se disparará (modelo E5).
Active la alarma con las ventanillas bajas, ingre-
5
se un brazo y muévalo en sentido longitudinal
(hacia delante y atrás), la alarma se disparará
(modelo E8).
Active desde adentro del vehículo y luego pónga-
6
lo en contacto. Se disparará instantáneamente.
Active y abra la puerta, el sistema se disparará,
7
ponga el vehículo en contacto y pulse el touch,
el sistema se desactivará.
Para mostrar el sistema de recuperación antia-
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salto, ponga el vehículo en marcha y desde su
exterior accione cualquier tecla del control re-
moto. Las luces de posición destellarán 3 veces.
Aproximadamente un minuto después, el siste-
ma generará el preaviso de corte, no lo desacti-
ve; segundos después el motor se detendrá, e
instantáneamente
Desactive la alarma mediante el control remoto,
o bien con el touch -en este caso con el vehículo
en contacto-.
Dispare la alarma por pánico. Con el vehículo
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fuera de contacto proceda a mantener la tecla 2
del transmisor por más de 2 segundos. La alar-
ma se disparará. Vuelva a presionar cualquier
tecla del transmisor para cancelar el disparo.
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ALARMAS
se
disparará
la
alarma.
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