Delco Remy 37MT Hoja De Instrucciones página 3

NOTA: Es beneficioso y posiblemente necesario obtener el kit de reparación de la tornillería del lado del conmutador (CE), para
re-ensamblar el plato porta- carbones. Es preferente utilizar partes nuevas, y sin daño.
¡¡¡PRECAUCIÓN!!!!USE SIEMPRE PROTECCIÓN OCULAR CUANDO REALICE CUALQUIER ACTIVIDAD RELACIONADA CON LA
REPARACIÓN MECÁNICA A UN VEHÍCULO, INCLUYENDO, MÁS NO LIMITANDO A CUALQUIER REPARACIÓN O INSTALACIÓN
DE MOTORES DE ARRANQUE DELCO REMY. OMITIR EL USO DE PROTECCIÓN OCULAR APROPIADA PUEDE RESULTAR EN
DAÑOS Y LESIONES PERMANENTES A LOS OJOS.
Ejecute solamente las funciones mecánicas que está apropiadamente calificado para realizar. Las reparaciones mecánicas que se
encuentran fuera de sus capacidades técnicas deben ser manejadas por especialistas profesionales de instalación.
SIGA CUIDADOSAMENTE LAS INSTRUCCIONES DEL FABRICANTE DEL MOTOR DE COMBUSTIÓN Y/O EL
VEHÍCULO AL MOMENTO DE INSTALAR O REMOVER LA MARCHA.
PROCEDIMIENTO DE DES-ENSAMBLE PARA EL REEMPLAZO DE LA ARMADURA
¡¡¡PELIGRO!!! SIEMPRE DESCONECTE EL CABLE NEGATIVO (-) DE BATERIA ANTES DE REMOVER O REEMPLAZAR LOS
CABLES EN LA MARCHA. UNA FALLA AL DESCONECTAR EL CABLE DE TIERRA PUEDE LLEVAR A LESIÓN SERIA.
1. Remueva los cables y arneses conectados al motor de arranque, identificando las posiciones para su re-instalación, y proceda a
remover el motor de arranque del vehículo.
2. Remueva el clip del conector de la protección al sobre-arranque (OCP), si aplica.
3. Remueva cuidadosamente de la terminal aislada/tierra, todas las partes incluyendo la terminal de tierra del solenoide, identificando
sus posiciones. Verifique la condición de aislantes y sellos, si estos presentan daño o desgaste excesivo, considere su reemplazo.
4. En el caso de 37MT, se debe remover la coraza frontal (campana) para poder retirar el seguro-anillo en la flecha de la armadura
(antes de remover la tapa trasera) para poder liberar ésta. ¡NOTA! El seguro-anillo de la flecha debe reemplazarse por uno nuevo
para evitar una falla prematura del motor.
5. Remueva los cuatro (4) tornillos de la tapa y la misma tapa.
6. Remueva los aisladores restantes y la roldana de este lado de la tapa, identificando cuidadosamente la orientación de la terminal
de tierra. Verifique la condición de aislantes y sellos, en caso de ser necesario considere su reemplazo.
7. Jale los cuatro (4) carbones y manténgalos en esa posición con los resortes, para remover presión al conmutador.
8. Remueva los dos (2) tornillos que conectan las terminales positivas del campo a los dos (2) carbones positivos (aislados) y
remueva el plato porta-escobillas.
9. Coloque el motor de arranque en forma horizontal y remueva la armadura. Remueva la roldana espaciadora del lado de la coraza
(campana).
10. Si reemplaza la roldana-freno (corcho), ésta se incluye en el kit de reparación universal. Dependiendo del estado de ésta, se
recomienda su reemplazo.
11. La coraza-frontal debe ser removida junto con el impulsor y reinstalados para reemplazar la roldana freno. ¡NOTA! Se recomienda
hacer uso de la hoja de instrucción para la coraza horquilla que puede ser obtenida de nuestra página de internet
www.delcoremy.com, antes de remover y reinstalar la roldana-freno.
PROCEDIMIENTO DE RE-ENSAMBLE PARA EL REEMPLAZO DE LA ARMADURA
1.
Aplique grasa del tipo usado en rodamientos en la roldana separadora e instale ésta en la flecha de la armadura en el lado
contrario al conmutador. Instale la roldana de ajuste en la flecha de la armadura en el lado del conmutador.
2.
Instale la armadura en el motor de arranque cuidando que el impulsor sea ensamblado correctamente sobre la flecha de la
armadura.
3.
Instale el plato porta-carbones y libere los carbones, asegure que la posición del resorte se la correcta sobre estos.
4.
Atornille cada una de las terminales de la bobina de campo positiva (aislados) a los carbones positivos, con los dos (2) tornillos
como fueron removidos. Apriete los tornillos a 2.3–4.5 Nm (20–40 lb in).
5.
Instale la roldana cuadrada de fibra de vidrio y la roldana de baquelita en la terminal de tierra.
Aplique grasa del tipo usado en rodamientos en la parte interior de la tapa donde va alojado el o-ring de la coraza, y unas gotas de
aceite tipo SAE20 en la parte del buje. Instale la tapa trasera (CE), guiada por los pernos de localización y tornillos, asegurando que la
roldana cuadrada de fibra de vidrio está alineada apropiadamente con la característica anti-giro en la tapa trasera (CE).
NOTA
- Solamente deben ser usados productos y componentes Remy International Inc., el uso de otras partes o modificaciones no aprobadas por
Remy International Inc. anulará todas las garantías aplicables. No seguir cuidadosamente las instrucciones de instalaciones expuestas en este documento
anulará todas las garantías aplicables. Delco Remy
International Inc., Pendleton, IN 46064.
© 2012 Remy International Inc. Todos los derechos
INSTRUCCIONES DE REEMPLAZO DE ARMADURA 37MT
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es una marca registrada de General Motors Corporation, autorizada bajo licencia a Remy
™
, 41MT
3
Hoja de Instrucción
04OC13 REV3
™ ™
Y 42MT
10532021