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PLATAFORMA AÉREA CON ORUGA LIGHTLIFT
HINOWA
5. Para tensar la oruga, conecte una pistola de grasa al engrasador 2 y añada grasa hasta que
la tensión de la oruga se encuentre dentro de los valores especificados.
PELIGRO
No es normal que la oruga se tense girando la válvula 1 hacia el sentido antihorario o que la
oruga todavía esté floja después de haber inyectado grasa en el engrasador 2. Nunca intente
desmontar las orugas ni desensamblar el cilindro tensor de la oruga porque la presión de la
grasa en el interior del cilindro tensor de la oruga es muy peligrosa.
4.3.3
CONTROL DE LA TENSIÓN DE LAS ORUGAS
TACO
ORIFICIO RUEDA
CUERDAS DE
DENTADA
ACERO
LADO RUEDA
ALMA METÁLICA
La estructura está ilustrada en la figura A.Las cuerdas de acero y alma metálica están sumer-
gidas en la goma.Los dibujos sirven para brindar estabilidad durante la marchar sobre terre-
nos blandos.Estas se encuentran situadas en la parte inferior de apoyo al terreno,mientras la
guías de ls ruedas situadas al interno de la oruga impiden a ésta de salirse de los rodillos de
guía.
Causas de daños
A) Rotura de las cuerdas de acero
La tensión excesiva provoca la rotura de las cuerdas de acero en las siguientes condiciones:
- cuando piedras o materiales extraños se acumulan entre la oruga y el chasis del carro inferior;
- cuando la oruga se sale de la guía;
- en el caso de fuerte fricción tales como cambios rápidos de dirección.
B) Desgaste y rotura de las almas metálicas
Al igual que para la rotura de las cuerdas de acero antes mencionadas, la tensión excesiva puede
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