Publicidad
2
Descrizione generale
L'emulatore "Memory 6" evita che si alteri la carburazione a benzina durante il funzionamento a gas. Questo impe-
disce che si accenda la spia di Check Engine durante il funzionamento a gas.
Esistono diversi emulatori in funzione delle diverse autovetture. E' quindi molto importante installare sempre l'emu-
latore specifico, come indicato nelle tabelle o sugli schemi specifici delle autovetture.
Durante l'installazione dell'emulatore seguire attentamente le istruzioni di montaggio: un'errata connessione del
cablaggio può causare malfunzionamenti dell'emulatore.
Sulle vetture con 2 scarichi separati e con 2 sonde lambda prima dei catalizzatori, è importante identificare la
sonda della bancata 1 e la sonda della bancata 2, al fine di garantire un corretto funzionamento dell'emulatore.
Attenzione
Con l'emulatore "Memory 6" il sistema diagnostico della vettura rimane attivo. Di conseguenza, se durante il fun-
zionamento a gas la carburazione non è corretta, la sonda lambda dopo il catalizzatore può rilevare un errore cau-
sando l'accensione della spia Check Engine.
Descrizione di funzionamento
Nella parte superiore dell'emulatore vi sono tre LED: uno rosso, uno giallo ed uno verde. L'accensione dei LED
durante il funzionamento a Gas fornisce le seguenti informazioni:
LED ROSSO
Acceso: vi sono dei problemi di emulazione (verificare il collegamento dei fili).
Spento: OK
LED VERDE
Acceso: OK, comunicazione in corso (il LED impiega circa 20 secondi prima della connessione).
Spento: nessuna comunicazione in corso.
LED GIALLO
Acceso: durante il funzionamento a benzina il LED rimane sempre acceso.
Spento: OK, funzionamento a Gas (il LED impiega circa 20 secondi prima dello spegnimento).
N.B. Se il LED, durante il funzionamento a gas, rimane acceso a lungo significa che vi sono dei problemi di
comunicazione. Controllare quindi il collegamento dei fili.
LED Giallo
LED Rosso
LED Verde
Raccomandazioni
Installare l'emulatore in posizione verticale, lontano da possibili infiltrazioni d'acqua e da eccessive fonti di calore
(es. collettori di scarico).
Installare lontano dalla bobina d'accensione e far passare il cablaggio lontano dai cavi alta tensione.
Realizzare delle buone connessioni elettriche evitando l'uso di "rubacorrente", eseguendo saldature debitamente
isolate.
Non aprire per nessun motivo la scatola dell'emulatore, soprattutto con il motore in moto o con il quadro inserito.
La M.T.M. s.r.l. declina ogni responsabilità per danni a cose o persone derivanti dalla manomissione dell'emulatore
da parte di personale non autorizzato.
Attenzione
Per poter effettuare una diagnosi del sistema d'iniezione originale della vettura è necessario commutare in posizio-
ne "forzato benzina".
6
memory
Publicidad
