DBM IMMP1.1W Manual De Uso Y Mantenimiento página 14

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F15
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F18
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Aumentando la velocidad máxima (F4) mejora el funcionamiento de la bomba
pero se puede reducir la duración de la misma por causa del mayor estrés de las
partes eléctricas y mecánicas.
NOTAS:
Con la función de suspensión del check (F18-0) el variador utiliza una curva teorica para
calcular el paro por flujo nulo (se puede regular con F1);
En el funcionamiento silencioso (F17-1) reduce el ruido electromagnetico debido a las
vibraciónes en el motor pero aumenta la temperatura del inversór;
Si la corriente de arranque pone problemas a la proteccion magnetotermica, intentar reducirla
con F6 comprobando que la bomba tenga suficiente par.
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Salida máxima del
sensòr de presión
Rango de medida
del sensor de
presión
Factor Proporcional
Factor Integral
Tiempo de paro por
flujo mínimo
Tempo llenado
Funcionamiento
silencioso
Suspensión Check
Medida cantidades
fisicas
IMMP1.1W – IMMP1.5W – IMTP1.5W - ESP
Valor máximo de salida del
sensòr de presión.
Rango de presión que el sensor
puede medir.
Factor proporcional en el
control de presión P.I.D.
Factor integral en el control de
presión P.I.D.
Tiempo de espera antes del
paro de la bomba por flujo
mínimo (cuando el motor
alcanza la potencia mínima)
Tempo de espera antes del
paro de la bomba por
funcionamiento en seco
Es posible cambiar el modo de
funcionamiento
Es posible suspender la
regulaciòn automatica
utilizando una curva teorica o
repetir el check al siguente
START
Visualización sobre el panel de
cantidades físicas diferentes de
la presión, durante el
funcionamiento. Al primer
STOP vuelve a la Presión (N° 0)
Tabla 7: Funciones Avanzadas
10.. 20 mA 20 mA
Step: 0.5 mA
10..20 Bar 16 Bar
Step: 0.5 Bar
0..6000 3000
Step: 300
0..4000 1000
Step: 200
2..20 sec 12 sec
Step: 1 sec
10..100 sec 40 sec
Step: 5 sec
0: Normal 0
1: Silencioso
0: Curva teorica 1
1: Nuevo check
2: Curva calculada
con el ultimo check
0
0: Presión (0..10)
1:Frecuencia (15..55)
2: Intensidad (0..10) A
3: Voltaje (200-240)
4: T [° C] (70..90)
5: Ultima Alarma
6: Motor ∆T[° C]
(0..100)