Información General; On-Board Diagnósticos (Obd) Ii; Códigos De Problema De Diagnóstico (Dtcs) - TOPDON Ultrascan OBDCAN Serie Manual De Usuario

2 Información General
2.1 On-Board Diagnósticos (OBD) II
La primera generación de los On-Board Diagnostics (llamado OBD
I) fue desarrollado por la Junta de Recursos del Aire de California
(ARB) y implementado en 1988 para controlar algunos de los
componentes de control de emisiones en los vehículos. Como la
tecnología evolucionó y el deseo de mejorar el sistema de On-Board
Diagnostic aumentado, se ha desarrollado una nueva generación
de sistema On-Board Diagnostic. Esta segunda generación de
reglamentos de On-Board Diagnostic se llama "OBD II".
El sistema OBD II está diseñado para monitorear los sistema de
control de emisiones y componentes clave del motor de las dos
pruebas, continuos o periódicos de los componentes específicos
y condiciones del vehículo. Cuando se detecta un problema, el
sistema OBD II se enciende una lámpara de advertencia (MIL) en
el panel de instrumentos del vehículo para alertar al conductor por
lo general con la frase de "Check Engine" o "Service Engine Soon".
El sistema también almacena información importante sobre el mal
funcionamiento detectado hasta que un técnico pueda encontrar
y solucionar el problema con precisión. A continuación seguir tres
piezas de tal información valiosa:
1) Si la luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) se le ordena 'on'
o 'off';
2) Lo cual, si las hay, los Códigos de Problema de Diagnóstico
(DTCs) se almacenan;
3) Estado de monitor de preparación.
2.2 Códigos de Problema de Diagnóstico (DTCs)
OBD II Código de Problema de Diagnóstico son códigos que son
almacenados por el on-board sistema de diagnóstico del ordenador,
en respuesta a un problema que se encuentra en el vehículo.
Estes códigos identifican una particular zona de problema y están
destinados a proporcionar una guía en cuanto a donde una falta
podría estar ocurriendo dentro de un vehículo. OBD II Códigos de
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Manual de usuario español