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2. Cierre la válvula principal de control para determinar si
el flujo de agua está llegando desde encima o debajo
de la clapeta de la válvula de alarma.
Nota: El manómetro de suministro debe marcar cero
presión cuando la válvula de control principal está total-
mente cerrada y se alivia la presión de agua entre esta
válvula y la válvula de alarma. Si es necesario, la presión
puede ser aliviada a través de la válvula de manómetro
inferior al quitarle el tapón de
a.
Si el flujo de agua procede de debajo de la clapeta, el
agua dejará de pasar a la tubería de desagüe.
b. Si el flujo de agua procede de encima de la clapeta,
el agua seguirá pasando a la tubería de desagüe.
Nota: Para reducir al mínimo el tiempo de inactividad, los
siguientes componentes deben estar disponibles antes
de que se desmonte la válvula:
1) Llave de montaje del asiento:
4" – Ref.6881240000
6" – Ref.6881260000
2) Revestimiento de goma de la clapeta y anillo de
sujeción Ensamblaje: Ítem 5, Fig. 9.
3) Juntas tóricas del asiento: Ítems 9 y 10, Fig. 9.
c.
En cualquier caso (a o b), vacíe el sistema abriendo
la válvula (A), Figs. 7 y 8. Retire la tapa (2), Fig. 9, el
tapón del tubo del eje (14), el pasador de articulación
(8) y el conjunto de clapeta (4).
Nota: Retenga el muelle (13) al retirar el pasador de arti-
culación(8).
d. Compruebe cuidadosamente lo siguiente:
1) Daños al revestimiento de goma de la clapeta –
revise la superficie por si hay materia ajena embu-
tida. Sustituya el revestimiento dañado (asegúrese
de que la superficie de la clapeta y del anillo de
sujeción estén perfectamente limpios antes de
montarlos con el nuevo revestimiento).
2) Daños en la superficie del asiento - limpie a fondo el
asiento. Comprueba que no haya ninguna mella en
el asiento ni piedras u otros cuerpos extraños alo-
jados en la ranura del asiento. Si el asiento u otras
partes de la válvula se encuentran severamente
dañados, póngase en contacto con un distribuidor
autorizado de Reliable.
e.
Sustitución de las juntas tóricas del asiento:
1) Con la llave de asiento, desenrosque el asiento. No
dañe la superficie del asiento.
2) Retire las juntas tóricas ítems 9 y 10, Fig. 9. Limpie a
fondo las ranuras y superficies de cierre de las juntas.
Compruebe que no haya daños o materia extraña.
3) Aplique una mano fina de lubricante a las nuevas
juntas tóricas e instálelas en las ranuras correspon-
dientes. Tenga cuidado de no estirar, torcer o dañar
de otra manera las juntas.
4) Una vez comprobado que las juntas tóricas están
correctamente instaladas, vuelva a instalar cuida-
dosamente el asiento y apriete firmemente con la
llave de asiento.
f.
Para volver a montar la válvula de alarma:
1) Reemplace el conjunto de clapeta (Fig. 6) en el asiento
de la válvula de alarma - inserte el pasador de articula-
ción (8) y páselo por uno de los casquillos de la clapeta
(4) - Mantenga pulsado el muelle (13) de forma segura
/
" NPT.
1
4
en su posición entre los casquillos de la clapeta de
alarma y empuje el eje de la clapeta a través del muelle
y los casquillos hasta el otro lado de la válvula - Vuelva
a instalar el tapón de la tubería del eje (14).
2) Levante la pestaña de la clapeta - asegúrese de
que gira libremente y se asienta bien.
3) Sustituya la tapa (2) asegurándose de que la junta
de la tapa (11) está bien colocada y los pernos y las
tuercas bien apretados.
4) Cerrar la válvula de desagüe (A) (Fig. 7). Abra poco a
poco la válvula de control principal. Asegúrese de que
la válvula (C) y la válvula de control principal estén super-
visadas correctamente en la posición abierta (OPEN).
C. Falsas Alarmas
Las falsas alarmas son causadas generalmente por sobrepre-
siones transitorias en el suministro de agua y pueden producirse
si el sistema pierde su exceso de presión efectiva (ver "Funcio-
namiento"). La existencia de valores similares en los manóme-
tros de suministro y de sistema indican que se ha perdido el
exceso de presión. Uno o más de los siguientes contribuirán
a esta pérdida de presión – Fuga de válvulas de desagüe del
sistema, fugas en el asiento de la válvula de alarma (3), Fig. 6,
con fugas entre la clapeta (4) y el revestimiento (5), o con fugas
en la válvula de retención en bypass (B), Fig. 7.
Pasos correctivos:
1. Comprueba que no fugan las válvula de desagüe.
2. Para encontrar y corregir una fuga en el asiento de la válvula
de alarma, proceda como se indica en B.1. y hasta 2.
3. Para corregir una fuga entre la clapeta y su revestimiento,
proceda como se indica en B 2.c. y B. 2.d.1.
4. Para encontrar y corregir una fuga a través de la válvula
de retención en bypass, proceda de la siguiente manera:
a.
Cierre la válvula de control principal y alivie la presión
entre ésta y la clapeta de la válvula de alarma a través
de la válvula de
Cierre esta válvula antes de retirar el tapón de
NPT, y ábrala después de retirar el tapón para aliviar
la presión. Si el agua sigue fluyendo desde esta
válvula, el bypass de la válvula de retención (B) debe
ser limpiado, reparado o reemplazado.
b. La válvula de retención en bypass (B) tiene fugas, y
habrá que repararla después de abrir la válvula (A)
para drenar y vaciar todo el sistema.
c.
Una vez hechas todas las reparaciones, cierre las
válvulas (A) y abra lentamente la válvula de control
principal, y supervísela adecuadamente.
5. Si no se vacía de todo la línea de retardo y alarma mecá-
nica, pueden producirse falsas alarmas. En este caso,
asegúrese de que los dos orificios de desagüe (ítem 9,
Fig. 4. y 6) no estén tapados.
D. Alarmas intermitentes
Las alarmas intermitentes pueden ser consecuencia de un
exceso de aire atrapado en la red de tuberías del sistema de
rociadores. Para corregir este problema, llene el sistema lenta-
mente a la vez que lo purga de aire por todas las aberturas del
sistema. Cuando el sistema esté completamente presurizado,
purgue el aire en todos los puntos altos del sistema, incluyendo
las conexiones de rociadores, si es necesario. En caso de expe-
rimentar dificultades, contacte con el instalador o con Reliable.
Si se requieren piezas de recambio, utilice únicamente com-
ponentes genuinos Reliable. Al efectuar el pedido especificar
referencia, nombre, tamaño, modelo y número de serie.
7
/
" NPT del manómetro inferior.
1
4
/
"
1
4
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