MONTAGGIO DELLA BARRA DI GUIDA E REGOLAZIONE DELLA CATENA
ATTENZIONE!
Prima di qualsiasi operazione di pulizia o di manutenzione staccare sempre la spina dalla presa
di corrente.
ATTENZIONE!
Se la catena è lenta, essa può e fuoriuscire dalla sua scanalatura durante il funzionamento e
provocare lesioni gravi e mortali.
1. Tirare all'indietro la protezione da contraccolpi contro
l'impugnatura anteriore per assicurarsi che il freno catena
non si attivi.
2. Svitare ed estrarre il dado della barra di guida e togliere il
coperchio della trasmissione della catena.
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3. Collocare la catena attorno al rocchetto della barra di guida
con i denti superiori rivolti in avanti.
4. Tenendo la catena sopra al rocchetto della barra di guida,
posizionare la parte fi nale della barra di guida contro il roc-
chetto di trasmissione ad un angolo di 45° rispetto al corpo-
motore. Passare l'estremità libera della catena attorno al
rocchetto di trasmissione, inclinare la barra di guida e collo-
carla in posizione sopra al bullone di installazione e contro il
corpo-motore e collocare la catena nella scanalatura della
barra di guida.
5. Collocare il perno di tensionamento della barra di guida
nell'apposito foro nella barra di guida.
6. Riporre il coperchio della trasmissione della catena e avvitare
il dado a fondo.
7. Tendere la catena avvitando la vite
di tensionamento in senso orario,
usando la punta di cacciavite
dell'attrezzo universale.
8. Serrare la catena a fondo ma non troppo, in modo che possa
girare liberamente facendo pressione con le mani. Inserire
l'attrezzo universale nella fenditura di disinnesto del freno cat-
ena e spingere per liberare il freno catena. Per evitare qualsiasi
contatto tra le mani e la catena, si consiglia di far scorrere la
catena indossando guanti di protezione.
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9. Serrare a fondo il dado usando l'attrezzo universale e tenendo
la punta della barra di guida in alto.
Quando la catena è nuova, la tensione deve essere verifi -
cata costantemente per tutto il periodo di rodaggio. Ad inter-
valli regolari, continuare a verifi care la tensione per garantirsi
prestazioni ottimali e una maggiore vita utile della catena.
• L'usura provoca l'allentamento della catena durante l'uso. Il
tensionamento regolare è importante per compensare tale
usura.
• La tensione della catena deve essere verifi cata almeno tutte le
volte che si rabbocca l'olio nel serbatoio.
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