Stop & Go 7 PLUS-MINUS Instrucciones De Instalación página 11

Dotazione
1. 1 dispositivo ad alta tensione con ultrasuoni 7 PLUS-MINUS
2. 6 piastre di contatto PLUS-MINUS in acciaio inossidabile
3. 1 adesivo d'avviso per alta tensione
4. 8 viti con testa a calotta 3,5 x 9,5 DIN 7981
5. 8 viti con testa svasata 3,5 x 9,5 DIN 7982
IT
6. 14 fascette per cavi
1. 2. 3.
1 6 1
Dati tecnici
Tensione di esercizio:
Assorbimento:
Protezione dall'inversione di polarità:
Fusibile nel portafusibile:
Tensione di uscita:
Frequenza ultrasuoni:
Raggio di diffusione:
Angolo di diffusione:
Pressione acustica:
Spia di controllo:
Protezione dall'umidità:
Indicazioni importanti prima del montaggio
1. Applicare gli adesivi d'avviso gialli in dotazione (3) in una posizione chiaramente visibile nel vano motore
(ad esempio sull'alloggiamento del filtro dell'aria).
2. Il dispositivo è quasi esente da manutenzione. Tuttavia, dopo un utilizzo prolungato, se le piastre di contatto
in acciaio inossidabile sono molto sporche, l'alta tensione potrebbe subire interruzioni (la spia di controllo LED
si spegne).
Rimedio: aprire la copertura scorrevole di contatto, il dispositivo si spegne, attendere circa 3–5 minuti, pulire le
piastre di contatto, fissarle nuovamente (fascetta per cavi) e richiudere la copertura scorrevole. Controllare che le
piastre di contatto (2) siano state montate a regola d'arte per evitare un corto circuito ad es. per corrente di perdita o
contatto di massa della piastra positiva superiore.
3. Quando viene messo in funzione, il dispositivo necessita di alcuni secondi prima di sviluppare la giusta tensione. Una
volta raggiunta, la spia di controllo LED rossa lampeggia.
Attenzione! Protezione da sovratensione!
In caso di avvio forzato, operazioni di saldatura e caricamento rapido, spegnere il
dispositivo!
20
4. 5. 6.
8 8 14
12 V
circa 0,4 mA (anche dopo corto circuito)
è presente
0,5 A F
ca. 300 V
20–25 KHz, modulazione di frequenza
360°
>170°
circa 110 dB
LED rosso
resistente all'acqua con certificazione IP 65
Prima del Test di funzi- Risoluzione
Montaggio
montaggio onamento errori
Le martore contrassegnano il loro territorio per mezzo di tracce odorose. Prima di montare il dispositivo è necessario pulire
a fondo l'area da proteggere, vale a dire il vano motore, il sottoscocca e i passaruote. Per farlo consigliamo la nostra schiuma
per la rimozione delle tracce olfattive STOP&GO, art. n.
le tracce odorose.
Prima della consegna viene controllato il funzionamento di tutti i dispositivi. Prima del montaggio sul veicolo conviene ac-
certarsi nuovamente del funzionamento. A tale scopo collegare i cavi positivo e negativo direttamente alla batteria dell'auto.
Il LED si accende brevemente, indicando che si sta sviluppando alta tensione. Aprendo la copertura scorrevole il dispositivo
si spegne e l'alta tensione è interrotta. Con il movimento o la vibrazione della centralina (ad es. con motore acceso) un sen-
sore spegne automaticamente il dispositivo. Se dopo il montaggio il dispositivo non dovesse sviluppare tensione nonostante
un test di funzionamento positivo, è presente un errore di montaggio (consultare Risoluzione errori).
Funzionamento del dispositivo
Questo dispositivo funziona secondo il principio delle recinzioni per pascoli per difendere il vano motore dalle martore.
Le sei piastre di contatto in acciaio inossidabile doppie, posizionate nel vano motore, erogano una scossa elettrica, non
pericolosa ma efficace, quando una di esse viene toccata. Grazie al meccanismo antipanico, l'animale dispone di un tempo
sufficiente per scappare prima che il condensatore sia nuovamente carico. È così possibile evitare scariche di corrente per-
manenti che possono mettere in pericolo la martora. Le onde a ultrasuoni nella banda di frequenze delle grida di paura e di
allarme segnalano alla martora la presenza di un grave pericolo. Il dispositivo dispone di una modulazione di frequenza che
impedisce agli animali di abituarsi al suono.
Protegge il vano motore anche da roditori e procioni.
Prima del Test di funzi- Risoluzione
Montaggio
montaggio onamento errori
Durante il montaggio estrarre il fusibile dal portafusibile. Montare la centralina con l'altoparlante nella terza parte superiore
del vano motore, in modo che il fascio acustico dell'altoparlante a ultrasuoni copra la zona più ampia possibile e il dispositivo
rimanga protetto da calore eccessivo, acqua e sporco. Consigliamo una disposizione secondo il principio "da sopra verso il
basso". In altre parole: pensate al fascio acustico come al fascio luminoso di una torcia tascabile che deve illuminare il mag-
gior spazio possibile. Si consiglia di servirsi della staffa angolare di fissaggio opzionale (art. n. 07599).
Il cavo positivo con il fusibile va collegato al morsetto 30, indipendente dall'accensione, oppure direttamente al polo posi-
tivo 12 V (dopo o sulla scatola fusibili del veicolo) della batteria dell'auto. Collegare il cavo di massa (–) a un punto di massa
originale della carrozzeria.
Posizionare il cavo ad alta tensione piatto a due fili in modo che non vada a interferire con altri componenti e funzioni nel vano
motore. In particolare evitare fonti di calore intenso come impianti di scarico, ecc. Spingere una dopo l'altra le piastre di contat-
to in acciaio inossidabile (2) sul cavo ad alta tensione nelle posizioni desiderate nella terza parte superiore del vano
fissarle in posizione e collegarle all'anima del cavo, occorre avvitare le viti in dotazione, una per ogni lato anteriore e
Attenzione: consigliamo di avvitare prima la vite con testa svasata (5) sulla piastra inferiore, più grande (–), e dopo la vite con
testa a calotta (4) con cautela sulla piastra superiore, più piccola (+). Montare le piastre di contatto in acciaio inossidabile con il
lato grande di massa in modo che sia sempre rivolto verso il veicolo. Mantenere una distanza di sicurezza di almeno 10 mm dag-
li altri componenti conduttori di corrente elettrica. Per veicoli con dimensioni diverse dalle comuni automobili, ad es. SUV, cam-
per, furgoni, consigliamo di estendere le sei piastre di contatto in dotazione al numero desiderato (Set aggiuntivo art. n. 07507).
Quando il dispositivo è montato e la copertura scorrevole di contatto è stata completamente inserita, il LED lampeggia una
volta brevemente. Quando il dispositivo non dà alcun segnale, si sta sviluppando alta tensione. Dopo circa 30 secondi l'alta
tensione è presente e viene segnalata con un lampeggio regolare. Se il LED lampeggia rapidamente per alcuni secondi e poi
basta, il sensore ha spento il dispositivo a causa di vibrazioni/movimento.
Importante: dopo il montaggio sul cablaggio le piastre di contatto in acciaio inossidabile non devono più essere staccate e
montate in altri punti del cavo, poiché si interromperebbe il flusso della corrente.
Consigliamo il montaggio del dispositivo e di tutte le piastre di contatto in acciaio inossidabile nella terza parte superiore
del vano motore, in quanto le martore si trattengono istintivamente in alto per la loro abitudine a rifugiarsi in cavità. Questo
accorgimento semplifica il montaggio e riduce il rischio di sporcare i componenti. Attenzione: La piastra di contatto positiva
sul davanti non deve toccare elementi conduttori di massa. La piastra di contatto negativa sul retro può toccare elementi
conduttori di massa come la carrozzeria.
Schema
Garanzia
elettrico
07503. Consigliamo anche di pulire il parcheggio per neutralizzare
Schema
Garanzia
elettrico
IT
motore. Per
posteriore.
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