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Idiomas disponibles
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Contenido
1.
1 aparato de alta tensión con ultrasonidos 7 PLUS-MINUS
2.
6 placas de contacto de acero inoxidable PLUS-MINUS
3.
1 pegatina de advertencia de alta tensión
ES
4.
8 tornillos de cabeza alomada 3,5 x 9,5 DIN 7981
5.
8 tornillos de cabeza avellanada 3,5 x 9,5 DIN 7982
6.
14 bridas para cables
1.
2.
3.
1
6
1
Datos técnicos
Tensión de servicio:
Consumo:
Protección contra polarización inversa:
Fusible en el portafusibles:
Tensión de salida:
Frecuencia de los ultrasonidos:
Radio de cobertura:
Ángulo de cobertura:
Presión acústica:
Piloto de control:
Protección contra la humedad:
Información importante previa a la instalación
1.
Coloque la pegatina amarilla de advertencia (3) en un lugar bien visible del compartimento del motor
(por ejemplo, en la carcasa del filtro de aire).
2.
El aparato prácticamente no requiere mantenimiento. No obstante, tras un periodo de uso prolongado, la suciedad
acumulada en las placas de contacto de acero inoxidable puede hacer que falle la alta tensión
(en cuyo caso el LED del piloto de control estará apagado).
Solución: Abra el contacto deslizante, el aparato se apagará, espere 3–5 minutos, limpie y/o vuelva a fijar las placas
de contacto (brida para cables) y vuelva a cerrar el contacto deslizante. También deberá comprobar que las placas de
contacto (2) están correctamente montadas para evitar cortocircuitos, por ejemplo, causados por corriente de fuga o
contacto con tierra de la placa de contacto superior (positiva).
3.
Cuando se pone en servicio, tarda unos segundos en generarse la tensión. En cuanto haya tensión, el piloto de
control rojo empezará a parpadear.
¡Atención a la protección contra sobretensiones!
Si tiene que arrancar el coche con pinzas de batería, efectuar trabajos de soldadura
o realizar una carga rápida, desconecte el aparato.
16
4.
5.
6.
8
8
14
12 V
aprox. 0,4 mA (también tras un cortocircuito)
sí
0,5 A F
aprox. 300 V
20–25 KHz, modulación de la frecuencia
360°
>170°
aprox. 110 dB
LED rojo
estanco al agua según IP 65
Control de
Localiza-
Antes del
Montaje
funciona-
ción de
montaje
miento
fallos
Las martas marcan su territorio con su olor. Antes de instalar el aparato es necesario limpiar a fondo la zona que se desea
proteger, es decir, el compartimento del motor, los bajos del vehículo y los pasos de rueda. Para ello recomendamos utilizar
eliminador de marcas de olor STOP&GO (n.º de artículo
nuestro
una limpieza a fondo.
Antes de entregarlos, todos los aparatos se someten a un control de funcionamiento. Rogamos repetirlo antes de su instala-
ción. Para ello, conecte los cables positivo y negativo directamente a la batería del coche. Si el LED se ilumina brevemente, si-
gnifica que se está generando alta tensión. Al abrir el contacto deslizante se apagará el aparato y se interrumpirá el suministro
de alta tensión. Si se detecta movimiento o vibración en la unidad de control (por ejemplo, si el motor está en marcha), el sen-
sor apagará automáticamente el aparato. Si el control de funcionamiento ha sido correcto, pero una vez montado el aparato
no tiene tensión, lo más probable es que se haya cometido algún error durante la instalación (consulte «Localización de fallos»).
Funcionamiento del aparato
Este aparato protege el compartimento del motor del coche ahuyentando a las martas, para lo cual utiliza el mismo prin-
cipio que las cercas eléctricas para el ganado. Cuando se toca cualquiera de las seis placas de contacto dobles que se han
colocado en el compartimento del motor, se provoca una descarga eléctrica eficaz, aunque inofensiva. La función antipánico
permite que la marta tenga tiempo suficiente para huir antes de que se vuelva a cargar el condensador. De esta forma se
evitan las descargas continuas que podrían poner en peligro a la marta. Además, las ondas de ultrasonidos que se emiten
en el mismo rango de frecuencia que los gritos animales de miedo o alarma indican a la marta la existencia de un «peligro
extremo». El aparato cuenta con modulación de la frecuencia para evitar que los animales se acostumbren.
También protege el motor de roedores y
mapaches.
Control de
Localiza-
Antes del
Montaje
funciona-
ción de
montaje
miento
fallos
Mientras se realiza la instalación, quite el fusible del portafusibles. Monte la unidad de control y la caja del altavoz en el ter-
cio superior del compartimento del
motor para que el haz sonoro cubra la mayor área posible y el aparato quede protegido
del calor excesivo, el agua y la suciedad. Recomendamos su orientación siguiendo el principio «de arriba a abajo». Para que
quede claro: el haz sonoro se puede comparar con el haz luminoso de una linterna que debe iluminar la mayor área posible.
Se recomienda utilizar la escuadra de fijación opcional (n.º de artículo 07599).
El cable positivo con fusible se conecta al borne 30, con corriente positiva permanente, o directamente en el positivo de
12 V de la batería del coche (pasada la caja de fusibles del coche o en ella). El cable de tierra (–) se conecta a un punto de
masa original de la carrocería.
Coloque el cable de alta
tensión plano de dos hilos de tal manera que no se vea afectado por otros componentes y funci-
ones del compartimento del motor. En particular, evite las fuentes de calor intenso, como el sistema de escape, etc. Vaya
colocando una a una las
placas de contacto (2) sobre el cable de alta tensión en los puntos deseados en el tercio superior del
compartimento del
motor. El bloqueo y conexión con el núcleo del cable se efectúa atornillando los tornillos que se incluy-
en, uno en la parte delantera y otro en la
trasera. Atención: Se recomienda atornillar primero el tornillo de cabeza avellanada
(5) en la placa de contacto inferior, más grande (negativa), y después con cuidado el tornillo de cabeza alomada (4) en la placa
de contacto superior, más pequeña (positiva). Monte las placas de contacto de acero inoxidable de tal manera que el lado
grande de masa siempre mire hacia el vehículo. Deje al menos 10 mm de distancia de seguridad con otros elementos que
lleven corriente. Para los vehículos de tamaño no estándar, como todoterrenos, autocaravanas o furgonetas, se recomienda
colocar más placas de contacto aparte de las seis suministradas (kit de ampliación, n.º de artículo: 07507).
Una vez que el aparato está instalado y el contacto deslizante totalmente introducido, el LED parpadeará una vez. Cuando el
aparato esté totalmente inmóvil, se generará alta tensión. Habrá alta tensión trascurridos unos 30 segundos, lo que se indica
mediante un parpadeo regular. Si el LED parpadea rápidamente durante unos segundos y luego deja de hacerlo, es que el
sensor del aparato se ha desconectado debido a la existencia de vibraciones o movimiento.
Es importante que tras la instalación las placas de contacto no se cambien de lugar para colocarlas en otro punto del circuito,
ya que esto interrumpiría el flujo de electricidad.
Recomendamos instalar el aparato y las placas de contacto en el tercio superior del compartimento del motor, ya que el
instinto de las martas hace que suban hacia arriba para esconderse. Además, esto facilita la instalación y hace que los com-
ponentes se ensucien menos. Atención: La placa de contacto positiva
puesto a tierra. La placa de contacto negativa de la parte trasera sí puede tocar las partes de la carrocería puestas a tierra.
Esquema de
Garantía
conexión
07503). También es conveniente neutralizar el garaje con
Esquema de
Garantía
conexión
de la parte delantera no debe tocar ningún elemento
ES
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