Toujours utiliser des LUNETTES DE SÉCURITÉ
lors de l'installation d'un attelage
Rondelle conique
Dents orientées
contre l'attelage
3.5"
Figure 2
1.) Enlever le carénage
a.) À l'aide d'une perceuse et d'un foret 5/32 po, retirer les trois (3) rivets situés à l'intérieur du passage de roue de chaque côté du véhicule, ainsi que les quatre (4)
rivets situés à l'intérieur de l'ouverture du coffre.
Nota : Un embout Allen 5/32 po peut être utile pour enlever la butée de coffre en caoutchouc afin de permettre l'accès aux rivets situés près des feux de freinage.
b.) À l'aide d'une douille 7 mm, retirer une (1) vis dans le haut du passage de roue de chaque côté du véhicule.
c.) À l'aide d'un tournevis à lame plate, retirer quatre (4) goupilles-poussoirs situées sous l'ouverture de coffre dans le haut du carénage.
d.) Enlever le carénage
2.) Abaisser l'échappement à l'aide d'un pince pour échappement afin de dégager les deux (2) supports d'échappement de chaque côté du véhicule. Nota : S'assurer
de supporter l'échappement avant de l'abaisser. Nota: L'utilisation d'un lubrifiant en vaporisateur peut faciliter le retrait des supports d'échappement.
3.) Enlever la poutre de pare-chocs. À l'aide d'une douille 13 mm, retirer les trois (3) écrous qui fixent la poutre de pare-chocs de chaque côté du véhicule. Retirer tout
le câblage de la poutre de pare-chocs et le remettre au client.
4.) Insérer l'attelage dans les longerons et poser la visserie. Une fois l'attelage en position, attacher le boulon de carrosserie au fil de tirage. Acheminer le fil de tirage à
travers le bloc puis le longeron et le faire sortir par les trous de fixation. S'assurer que les blocs sont alignés correctement sans se superposer, trois (3) assemblages
de visserie par côté.
5.) Serrer toute la visserie 1/2-13 Gr5 au couple de 75 lb-pi (102 N.m).
6.) Si le véhicule est équipé de capteurs de marche arrière : Utiliser les attaches de câble pour fixer le faisceau de fils autour de la traverse tubulaire de l'attelage.
7.) Découper le carénage selon la figure 2.
8.) Soulever l'échappement en place et replacer le carénage en inversant la procédure de l'étape 1.
Nota : Vérifier l'attelage fréquemment, en s'assurant que toutes les fixations et la boule sont serrées adéquatement. Si l'attelage est enlevé, boucher tous les trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l'infiltration
d'eau ou de gaz d'échappement. Un attelage ou une boule endommagés doivent être enlevés et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais
utiliser une torche pour découper un accès ou un trou de fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en matière de sécurité des systèmes d'attelage.
©2017 Horizon Global Americas Inc. - Imprimé au Mexique
Instructions d'installation
NUMÉROS DE PIÈCE : 76225, 84225, CQT76225
Points d'accès du fil de tirage
5
Figure 1
1"
4
2
Pour que l'attelage soit solidement fixé au véhicule pour le remorquage,
il est essentiel que le couple de serrage soit adéquat.
Feuille 9 de 18
76225NP
Fastener Kit: 76182F
Visserie: 76196F
①
Qty.(6)
Fil à pêche 1/2
Part no. 5481
②
Qty. (6)
Rondelle conique
Washer 1/2"
Part no. 01292008
Qty. (6)
Écrou hex.
3
1/2-13 GR 5
Qty. (6)
Espaceur 1/4" x 1.0" x 3.0"
4
Part no. 3022
Qty. (6)
Boulon de carrosserie
5
1/2 – 13 x 1.75
Qty, (1)
Attache de cable
6
Part no. 0827080-00
Qty (10)
Expansion du plastique
7
durivet
Part no. 110269
3
1
Plier le fil de tirage pour tenir
Visserie
l'espaceur à l'écart du boulon.
similaire des
deux côtés
11-7-17
Rév. A