Instalación; Comprobación Previa Al Montaje; Colocación Del Grupo; Grupos Verticales - KSB ITUR IL Serie Manual De Instrucciones

5 Instalación
El diseño de sistemas de tuberías, anclajes y
Atención
otras áreas de la instalación es de otros. KSB
ITUR únicamente ofrece los datos y comentarios como una
ayuda, pero no puede asumir la responsabilidad del diseño,
montaje y funcionamiento de una instalación. Se recomienda
que el cliente consulte a un especialista en diseño de
fundaciones, tuberías, pozos etc. para complementar e
interpretar la información dada por KSB ITUR y asegurar el
correcto funcionamiento.
5.1 Comprobación previa al montaje
Antes del emplazamiento deberá comprobarse que la base de
montaje está de acuerdo al plano dimensional del equipo.
La superficie superior de la base ha de ser horizontal y plana.
Si la colocación de los pernos de anclaje se va a realizar con
agujeros previos, colocar los pernos de anclaje en sus
orificios, suspendidos de la bomba.
No conectar las bocas de aspiración e impulsión hasta haber
realizado la completa instalación del equipo en su base.
5.2 Colocación del grupo
5.2.1

Grupos verticales

Nivelación
Con la ayuda de un nivel proceder a la nivelación del
conjunto. Para variar la altura en distintos puntos, utilizar
cuñas. La desviación máxima permisible es de 0,2 mm/m.
Se ha de mantener la separación correcta entre las dos
mitades del acoplamiento.
La inclinación máxima del grupo debe ser de 30º
respecto al eje vertical una vez anclada la bomba en
su base. Caso que en algún momento pueda
superarse dicha inclinación, el motor deberá estar arriostrado
de forma segura.
Alineación bomba – motor
Para evitar una desalineación entre ejes se precisa la
correcta instalación, comprobación y mantenimiento
del acoplamiento. Referirse al manual de instrucciones del
acoplamiento.
El acoplamiento puede producir fuente de ignición o
temperatura elevada en caso de malfuncionamiento
del mismo. El acoplamiento deberá ser clasificado cumpliendo
como equipo no eléctrico con al menos el mismo tipo de zona
y temperatura que la bomba. Se precisa seguir las
instrucciones indicadas en el manual del acoplamiento que se
acompaña con el de la bomba.
Los equipos son alineados en fábrica y dicha alineación no se
pierde nunca. Únicamente en caso de desmontaje del motor,
al volver a montar es preciso observar las indicaciones
siguientes:
- Comprobar que la superficie de apoyo de la brida del
soporte del motor así como la del propio motor están
perfectamente limpias y lisas.
- Comprobar la separación correcta entre las dos mitades
del acoplamiento.
- Comprobar que la alineación entre ambos ejes es
correcta girando el conjunto con la mano.
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5.3 Unión a tuberías
En ningún caso puede utilizarse la bomba como punto fijo
para las tuberías.
El sistema de tuberías no deberá ejercer fuerza ni
momento alguno superior a los valores mostrados
en la tabla del punto 4.5 (por conexión, variación
térmica, etc.) en la bomba.
Las tuberías cortas han de tener, como mínimo, el diámetro
de las conexiones de la bomba. El de las tuberías largas, en
algunos casos, se determina por criterios económicos.
Las piezas de transición a diámetros mayores deben tener
ángulo de ampliación de unos 8º, a fin de evitar elevadas
caídas de presión.
La conveniencia de instalar válvulas de pie
Atención
cuando la bomba trabaja en aspiración o de
retención cuando lo hace en carga, así como válvulas de
cierre, dependerá del tipo de instalación.
Las dilataciones térmicas de las tuberías han de estar
compensadas por medidas
sobrepasen los esfuerzos máximos permitidos sobre la bomba.
Los diámetros de las tuberías, válvulas y accesorios, deben ser
calculados en función de las pérdidas de carga previstas en la
instalación y de manera que las velocidades del fluido sean:
- Velocidad en la tubería de impulsión: de 2 a 3 m/s
- Velocidad en la tubería de aspiración: de 1 a 2 m/s
Superando los esfuerzos admisibles de las tuberías,
se pueden provocar fugas en la bomba con el
consiguiente escape de fluido. ¡Peligro de muerte
con líquidos calientes!
Las tapas de las bocas de aspiración e impulsión de la bomba
han de quitarse antes de la conexión con las tuberías.
Antes de la puesta en marcha de una instalación nueva se
han de limpiar a fondo los depósitos, tuberías y accesorios,
con un barrido y soplado posterior. Frecuentemente, algún
tiempo después se desprenden perlas de soldadura,
cascarillas y otras impurezas. Es aconsejable el uso de un
filtro colador en la aspiración ampliamente dimensionado de
forma que se evite la entrada de suciedades de tamaño
superior al permitido por la bomba.
En los grupos con sistema auxiliar de cebado
Atención
debe colocarse una válvula de retención en la
tubería de impulsión inmediatamente después de la bomba.
Una elevada presión de aspiración puede sobrecargar
los rodamientos y originar un sobrecalentamiento de
los mismos. Esta condición debe ser evitada y para ello, la
presión de aspiración no sobrepasará la indicada en hojas de
datos, bien por control manual de operadores o por
dispositivos de parada de equipo por presión excesiva.
La bomba no puede funcionar sin líquido en ninguna
circunstancia. Si
entonces la instalación debe ser dotada de dispositivos de
seguridad que impidan el funcionamiento de la bomba sin
liquido en su interior, o bien disponer dispositivos automáticos
de evacuación del caudal mínimo por la bomba. Véase el
apartado de caudal mínimo.
5.3.1

Conexiones auxiliares

Normalmente el equipo se entrega montado y preparado para
su funcionamiento inmediato, a falta de efectuar la conexión
hidráulica y eléctrica exterior.
IL, ILC
adecuadas, para que
esta condición puede
no
darse,