XCMG QY70K-I Manual Sobre La Operación página 78

Manual Sobre La Operación de La Grúa Del Vehículo QY70K-I (Control Hidráulico), QY70KL
d. La cuerda que está en la polea transversal.
e. Cualquiera parte de la cuerda que tiene un
desgaste producido por los factores.
f. el interno de la cuerda que produce la
corrosión y el cansado, por ejemplo el estado
lubricado interno de la cuerda, el grado de
la corrosión, la huella del daño de la cuerda
producido por el desgaste o lapso, si tiene una
ruptura o no, etc.
g. La cuerda que está en el ambiente caliente
5. Norma de desecho
el uso seguro de la cuerda de acero debe juzgar por
varios factores siguientes:
a. La característica y la cantidad de la ruptura:
b. La ruptura del terminal de la cuerda.
c. La acumulación parcial de la ruptura.
d. La tasa aumentada de la ruptura.
e. La ruptura de la cuerda.
f. La disminución del diámetro de la cuerda,
incluye la situación producida por el daño del
núcleo de la cuerda.
g. La disminución de la elasticidad.
h. el desgaste interno y externo.
i. La corrosión interna y externa.
g. La deformación.
k. el daño producido por el calor o la función de
arco eléctrico.
l. La tasa de prolongación permanente.
Todas examinaciones deben considerar los factores
anteriores, como la norma especial. Pero en general
el daño de la cuerda de acero produce por varios
factores integrados, la persona dirigida debe juzgar
el motivo según el efecto acumulado y determina
que si desecha o usa la cuerda de acero, la norma
detallada de desecho ve las reglas del putno 3.5 de
GB/T5972-2009"el mantenimiento, la reparación,
la instalación, la examinación y el desecho de la
cuerda de acero sobre la grúa.
10-12examinación Períodica
NOTA
El daño interno es el motivo primero de
que muchas cuerdas de acero pierden la
efectividad, principalmente produce por
la corrosión y la expansión de cansado
normal. La examinación externa normal
no puede notar el grado del daño interno
posiblemente, incluso frente al peligro de
ruptura.
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6. Exigio del cambio y procedimiento
Los procedimientos y las notas del cambio
de la cuerda de acero ve el 4-2 de manual del
mantenimiento.
al instalar la cuerda de acero no debe poner
desordenadamente, debe torsionar en una misma
dirección, es decir que el terminal de la bandeja de
carrete hasta al terminal del carrete, o el fondo de la
bandeja hasta al fondo del carrete la liberación debe
seguir una dirección misma. La fijación del terminal
debe ser seria y asegura la seguridad.
7. Mantenimiento
Realiza el mantenimiento de la cuerda de acero
períodicamente, para elevar la seguridad de la
operación de la grúa y aumenta la vida del uso de
la cuerda de acero eficazmente. La cuerda de acero
debe pintar el lubricante en la instalación, sino
también que realiza la lubricación y la limpieza
períodicamente en el futuro, especialmente antes
de demostrar el fenómeno seco o corrosivo de la
cuerda de acero dentro del alcance de la longitud
pasado por la polea, manteniendo el estado bueno
de la lubricación.
el código del lubricante usado por la cuerda
de acero ve los contenidos del de "manual del
mantenimiento de la grúa del vehículo QY70K-
i(control hidráulico), QY70KL".
La vida corta del uso de la cuerda de acero pertenece
a la falta del mantenimiento, especialmente usa
la grúa en un ambiente corrosivo, y relaciona con
varios motivos de la operación, por ejemplo usa
en un lugar que prohibe usar el lubricante de la
cuerda de acero. Para esta situación, el periodo
de la examinación de la cuerda puede cortar
relativamente.
NOTA
Si durante el período de la instalación,
cualquiera parte de la grúa tiene una fricción
de la cuerda de acero, la parte conectada
debe adoptar las medidas eficientes de
protección.
examinación Períodica 10-13