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Manual Sobre La Operación de La Grúa Del Vehículo QY70K-I (Control Hidráulico), QY70KL
10-4 Examinación del gancho
1. Examinación del uso
Debe examinar regularmente el gancho por la persona especialista. a través de la examinación, debe notar
los problemas, así puede evitar los accidentes, después de notar los problemas, debe tratar en tiempo. La
examinación del gancho debe realizar en los aspectos sigueintes principalmente:
a.
Raja superficial.
La superficie del gancho no debe tener rajas, si tiene la raja, debe desechar.
b. Deformación
•
examina la longitud medida, es decir el valor y(la figura 10-1), el valor supera a 10% del tamaño básico
antes del uso, debe desechar.
•
examina la deformación torsionada del gancho, cuando el ángulo torsionado del gancho α (figura 10-1)
supera a 10º, debe desechar.
•
el mango del gancho no tiene la deformación, si no, debe desechar.
c.
Desgaste
el desgaste del gancho △ s ( figura 10-1) no debe superar a 5% del tamaño básico, si no, debe desechar.
d. Corrosión
•
el tamaño corrosiva del diámetro del mango d1 (figura 10-1) no debe superior al 5% del tamaño básico, si
no, debe desechar.
•
La espira del gancho no puede tener la corrosión.
e.
el defecto del gancho no permite la adición soldada.
Cuello del gancho
Corrosión y deformación
plástica del mango
Figura 10-1 Figura sobre el desgaste del gancho
10-14examinación Períodica
Desgaste
Manual Sobre La Operación de La Grúa Del Vehículo QY70K-I (Control Hidráulico), QY70KL
2. Desecho
Cuando el gancho aparece una de las situaciones
siguientes, debe desechar:
a.
Observa las rajas en la superficie del gancho
por una lupa de 20 veces.
b. el gancho 006-5 debe revisar el grado abierto
a2 (ve la placa de identificación del gancho
principal, auxilio), cuando aumenta a 15% del
tamaño original, el gancho suspendido debe
desechar.
c.
Otros ganchos deben examinar el valor y sobre
la longitud de la medición(la figura 10-1), y el
valor supera a 10% del tamaño básico antes del
uso, debe desechar el gancho.
d. el desgaste de la ruptura peligrosa llega a 5%
del tamaño original.
e.
La deformación torsionada supera a 10º.
f.
el desgaste de la ruptura del lugar colgado de
alambre supera a 5% del volumen original.
g. La ruptura peligrosa o el cuello del gancho
tiene una deformación.
10-5 Examinación sobre el carrete,
la polea y el freno
10-5-1 Carrete
Cuando el carrete aparece una de las situaciones,
debe desecha:
1. el defecto superficial que afecta a la propiedad
(por ejemplo: raja, etc.);
2. el desgaste del brazo llega a 20% del espesor
de la pared original.
10-5-2 polea
Cuando la polea aparece una de las situaciones
siguientes, debe desechar:
1. el hundimiento de la superficie que afecta la
propiedad (por ejemplo: raja, etc).
2. el desgaste no uniforme de cuña de la rueda
llega a 3mm.
3. el desgaste del espesor de la pared de la cuña
llega a 20% del espesor de la pared original.
4. el volumen disminuido en el diámetro del
fondo de la cuña por el desgaste llega a 50%
del diámetro de la cuerda de acero.
10-5-3 Mantenimiento del freno
el reductor de elevación y el reductor de rotación
tienen el freno, otras instituciones no instalan el
freno. Cuando las piezas del freno aparece una de
las situaciones, la pieza debe cambiar o el freno
debe desechar:
1. el terminal de entrada aparece el fenómeno de
la fuga del aceite, el daño del sello, necesita
cambiar el sello del freno.
2. el momento frenado no está suficiente.
a.
el desgaste de la placa de fricción es grave, el
momento frenado disminuye, necesita cambiar
la placa de fricciónç.
b. La deformación de la placa de fricción, debe
cambiar la placa de fricción.
examinación Períodica
10-15
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