Ford Zetec Rocam Manual De Taller página 7

303-01A-7
DESCRIPCIÓN Y OPERACIÓN (Continuación)
Motor
• Motor transversal con 4 cilindros en línea con
un árbol de levas suspenso y 8 válvulas
• Capacidad de 1.6L
• El árbol de levas funciona por medio de un
tensor hidráulico de la cadena de distribución
• Las válvulas actúan por roldanas con ajuste
de juego hidráulico
• La tapa de cilindros es de aleación de
aluminio
Gerenciamiento del Motor
• Sistema de gerenciamiento del motor SIM 21
• Detección de carga vía temperatura y sensor
de presión del múltiple de admisión (T-MAP)
• Inyección de combustible secuencial
Control de emisiones del Motor
• Nivel IV de emisiones Europeo
• Tres vías de convertidor catalítico con una
sonda lambda integrada en el múltiple de
escape
Diagnóstico
• Diagnosticado con WDS por el conector de
campo de datos (DLC)
Motor — 1.6L Zetec Rocam
General
El motor 1.6L Zetec Rocam es un motor con 4
cilindros en línea caracterizado por su árbol de
levas suspendido y tapa de cilindros.
Características del motor 1.6L Zetec Rocam:
• Block del cilindro de hierro con carcasa de la
cadena de distribución
• Cigüeñal funciona con 5 rodamientos
• Tapa de cilindros de aleación de aluminio con
carcasa de la cadena de distribución
integrada
• Árbol de levas funciona con 5 rodamientos
• 2 válvulas por cilindro
• Balancines
• Ajuste del juego de las válvulas con
botadores hidráulicos
• 2 formatos de juntas de tapa de cilindros
• Cárter de aceite de hierro
• Módulo de entrada de aire integrado con la
mariposa, sensores, válvula IAC y sensor T-
MAP.
• Bomba de aceite vía árbol de levas
• Módulo de control de la transmisión SIM 21
(PCM)
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12/2005 EcoSport y Fiesta