Tabla de contenido
Publicidad
Siempre apague el motor antes de cargar combus-
tible
El combustible es extremadamente inflam-
able. No fume o acerque ninguna llama al
combustible.
No recargue con el motor caliente, podría derramarse
y provocar un incendio.
Quite despacio la tapa del tanque de combustible para
permitir que los gases puedan salir lentamente.
Recargue siempre en lugares abiertos y bien ventila-
dos, limpie todo resto de combustible antes de volver
a poner en marcha. Revise por posibles pérdidas.
Tenga cuidado de no derramar combustible en su
ropa, si esto sucede cámbiese inmediatamente.
Las vibraciones pueden producir que se caiga
la tapa de combustible.
Para evitar derrames ajuste bien la tapa de combus-
tible.
En unidades con tapa a rosca ajústela tanto como le
sea posible, en unidades con tapa con bisagras dirí-
jase al capítulo "Llenado de combustible".
Revise por posibles pérdidas de combustible durante
el llenado, si encontrara alguna no ponga en marcha
el equipo hasta no solucionar la perdida.
Almacene el combustible y aceite en envases debidam-
ente identificados y autorizados.
Transporte del equipo
Siempre detenga el equipo antes de transportarlo.
Para transportarlo en un vehículo: Estibe el equipo
para prevenir caídas, derrames de combustible o da-
ños. Cuando no esté en uso póngalo sobre el piso para
evitar daños a otros.
Antes de la puesta en marcha
Revise los siguientes puntos:
• El acelerador debe moverse libremente y volver a
su posición inicial.
• El switch de stop debe funcionar correctamente.
• El capuchón de bujía debe estar correctamente co-
locado, sino podrían salir chispas y producir fuego.
Puesta en marcha
• Ponga en marcha al menos a 3 Mt del lugar de
recarga de combustible y en lugares exteriores
únicamente.
• Para prevenir intoxicaciones de humo nunca pon-
ga en marcha en lugares cerrados.
• Coloque el equipo en el piso firme y lugares abier-
tos.
• Asegúrese de estar bien parado y en posición có-
moda.
Página 4
Manual_Sopladora de mochila.indd 5-6
• Sostenga el equipo en forma segura.
• El soplador de mochila es un equipo para una sola
persona, no permita otras personas en el área
mientras esté trabajando o durante la puesta en
marcha.
Para instrucciones específicas de la puesta en marcha
vea este capítulo del manual del usuario.
Durante el trabajo
¡Precaución!
Su equipo produce gases tóxicos por el es-
cape con el motor en marcha.
Estos gases (como el monóxido de carbono) pueden
ser incoloros e inodoros. Para prevenir intoxicaciones
nunca ponga en marcha el equipo en ambientes cer-
rados o mal ventilados.
Asegúrese de la ventilación adecuada si trabaja dentro
de carpas o lugares confinados.
Para prevenir el riesgo de fuego o explosión
de vapores de combustible nunca fume o tra-
baje cerca de llamas con el soplador.
Siempre asegúrese de estar firme y en buena posición
para operar el equipo.
Examine el área de trabajo, nunca dirija el chorro de
aire hacia personas u objetos ya que pueden salir des-
pedidos a gran velocidad.
Tenga cuidado en superficies resbalosas:
• Sobre hielo, pisos mojados o nieve.
• En pendientes o terreno irregular.
Fíjese si hay obstáculos:
Raíces, zanjas, hoyos o basura que pudiera causar
que se resbale o tropiece.
Precaución durante el soplado
Para reducir el riesgo de inhalación de gases tóxicos
o vapores de productos químicos o gases del escape,
no use el equipo en lugares cerrados o mal ventilados.
Camine hacia adelante con el equipo en marcha.
En caso de emergencia, desabroche las hebillas de
desacople rápido, sáquese el equipo y aléjese de el de
inmediato.
Luego de terminar el trabajo, vacíe y limpie el depósito.
Vibraciones
El uso prolongado del equipo puede inducir a prob-
lemas de circulación, especialmente en las manos.
No hay una regla del tiempo de uso del equipo ya que
depende de muchos factores.
El periodo se puede prolongar de las siguientes for-
mas:
• Usando protección en las manos, como guantes.
• Tomándose un descanso periódicamente
El tiempo puede acortarse por lo siguiente:
• Personas con mala circulación (los síntomas pu-
eden ser los dedos fríos o comezón).
• Bajas temperaturas.
• La fuerza de agarre (mucha fuerza constante pro-
duce mala circulación).
Los usuarios regulares de estos equipos deben con-
trolar periódicamente sus manos y dedos. Si alguno
de estos síntomas aparece consulte al médico.
Mantenimiento y reparaciones
No intente ningún mantenimiento o reparación no de-
scripta en este manual.
Realice estas tareas en su servicio oficial MOTOMEL.
Nunca modifique su equipo, esto podría causarle da-
ños personales o al equipo.
Siempre detenga el motor y desconecte la bujía para
realizar cualquier mantenimiento y/o limpieza del equi-
po. (La única excepción es la regulación del carbura-
dor)
Siempre limpie el equipo luego de finalizado el trabajo.
No guarde el equipo cerca de alguna llama o fuego
• Revise la tapa del tanque de combustible regular-
mente por posibles pérdidas.
• Use solo bujías aprobadas por su servicio oficial
MOTOMEL y en buen estado
• Revise los cables de bujías (que estén en buena
condición y bien conectados)
• Para prevenir el riesgo de fuego por ignición fuera
del cilindro siempre mueva el switch de stop a la
posición OFF cuando no este puesta la bujía o el
capuchón de bujía.
• Revise el escape periódicamente
• Para prevenir riesgo de fuego o pérdida auditiva no
use el equipo sin escape o con el escape dañado
• No toque el escape caliente o podría recibir que-
maduras
3. Armando la unidad
Ajuste del mando de control
• Ponga el equipo en su espalda.
• Quite e tornillo de la abrazadera.
• Deslice el mando de control a la posición que le
resulte más cómoda.
• Ajuste el tornillo de la abrazadera.
Ajuste del arnés
• Tire de los extremos de las correas del arnés para
ajustarlo
Aflojar el arnés
• Levante las hebillas de los dos arneses.
• Ajuste las correas hasta que el equipo quede có-
modo en su espalda.
4. Combustible
El equipo necesita una mezcla de nafta y aceite. La
calidad de estos componentes y el porcentaje de la
mezcla serán decisivos en el funcionamiento y vida útil
del motor del equipo.
Un aceite o combustible inadecuado o su mez-
cla incorrecta pueden producir serios daños a
su motor.
4.1 Nafta
Use nafta común de marca reconocida con un mínimo
de 90 Octanos. Si el octanaje es menor puede usar
nafta con o sin plomo.
Por su salud y razones medioambientales de
preferencia siempre a combustibles sin plomo.
Si su unidad está equipada con convertidor catalítico,
debe usar siempre nafta sin plomo.
El uso inclusive en pocas cantidades de com-
bustible con plomo reducirá la eficiencia del
convertidor catalítico.
4.2 Aceite del motor
Use solo aceite dos tiempos de buena calidad. Su dis-
tribuidor MOTOMEL podrá proveerlo.
Otros tipos de aceite deberán cumplir con las normas
de clasificación TC.
Mala calidad de nafta o aceite pueden dañar
seriamente su motor, retenes, mangueras de
combustible y tanque de combustible.
Página 5
19/07/2016 04:36:21 p.m.
Publicidad
Tabla de contenido
