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4. Verifique el funcionamiento de la válvula de seguridad
halando el vástago expuesto mientras el compresor tiene
carga (comprimiendo aire). Deberá haber un escape de aire
al sujetar el vástago y la válvula deberá volver a su asiento
cuando se libera el vástago.
5. Revise todas las líneas y conexiones que van desde y hacia
el secador de aire para verificar su integridad y si hay fugas.
6. Revise la operación del conjunto del calentador y termostato
de la tapa del extremo durante el funcionamiento en clima
frío, como se describe a continuación:
A. Energía eléctrica al secador
Con el encendido o interruptor de apagado del motor en
la posición ON (encendido), utilice un voltímetro o luz de
prueba para revisar el voltaje al conjunto del calentador y
termostato. Desenchufe el conector eléctrico en el secador
de aire y coloque los cables de prueba en cada clavija del
conector macho. Si no hay voltaje, revise si hay un fusible
quemado, cables rotos o corrosión en el arnés de cableado
del vehículo. Revise si hay una buena ruta de conexión a
tierra.
B. Funcionamiento del termostato y calentador
Apague el interruptor del encendido y enfríe el conjunto de
la tapa del extremo por debajo de 4 °C (40 °F). Utilice un
ohmímetro, revise la resistencia entre las clavijas eléctricas
del conector hembra. La resistencia deberá ser entre 1,5
y 3,0 ohmios para el conjunto del calentador de 12 voltios
y entre 6,8 y 9,0 ohmios para el conjunto del calentador
de 24 voltios.
Algunos de los primeros modelos del secador de aire
AD-9
de Bendix
tendrán lecturas de resistencia entre 1,0
®
®
y 2,5 ohmios para el conjunto del calentador de 12 voltios
y entre 4,8 y 7,2 ohmios para el conjunto del calentador de
24 voltios. Si la resistencia es mayor a la máxima
especificada, reemplace el conjunto del alojamiento de la
válvula de purga, que incluye el conjunto del calentador
y termostato.
Caliente el conjunto de la tapa del extremo a
aproximadamente 32 °C (90 °F) y vuelva a verificar la
resistencia. La resistencia deberá exceder 1000 ohmios. Si
los valores de la resistencia obtenidos están dentro de los
límites estipulados, el conjunto del termostato y calentador
funciona debidamente. Si los valores de la resistencia
obtenidos están fuera de los límites establecidos,
reemplace el conjunto del alojamiento de la válvula de
purga, que incluye el conjunto del calentador y termostato.
RECONSTRUCCIÓN DE LOS SECADORES
DE AIRE AD-9
Y AD-9
®
GENERAL
Si luego de completar las pruebas rutinarias de funcionamiento
y fugas, se determina que uno o más componentes del secador
de aire requiere reemplazo o mantenimiento, consulte la lista de
juegos de mantenimiento que aparece en este manual o en el
Catálogo de referencia rápida de Bendix
la información completa de los juegos.
Al reconstruir o reemplazar componentes del secador de aire, sólo
use piezas genuinas de Bendix
de los conjuntos de cartucho desecante para los secadores de
aire AD-9
y AD-9
IPC de Bendix
®
®
de aire se retire del vehículo.
Las ilustraciones de los juegos que aparecen en las
siguientes páginas muestran el contenido del juego y se
hará referencia a dichas páginas durante el procedimiento
de reconstrucción.
RETIRO DE LOS SECADORES DE AIRE AD-9
Y AD-9
IPC DE BENDIX
®
1. Estacione el vehículo sobre una superficie nivelada y evite
que se mueva por un medio diferente a los frenos.
2. Drene todos los depósitos a 0 kPa (0 psi). — Precaución: la
línea de descarga del compresor aún puede contener presión
residual.
3. Identifique y desconecte las tres líneas de aire de la tapa
del extremo y anote la posición de los puertos de la tapa del
extremo en relación al vehículo. Vea la figura 1.
4. Desconecte el arnés de cableado del vehículo del conector
del conjunto del calentador y termostato en el conjunto del
alojamiento de la válvula de purga. Consulte la figura 6.
5. Afloje el tornillo de capuchón hexagonal de 8 mm (5/16 de
pulg.) y el manguito-tuerca que fija la correa de montaje
superior al soporte de montaje superior. Vea la figura 7,
ilustración A.
Algunos secadores de aire pueden contener una correa de
montaje superior de una sola pieza, como se muestra en la
figura 7, ilustración B. Si tiene este tipo de correa, afloje la
tuerca de bloqueo de ajuste y quite la correa y el seccionador
del soporte superior.
6. Marque y quite los dos tornillos de capuchón de la tapa del
extremo de 9,5 mm (3/8 de pulg.), las tuercas de bloqueo
y las cuatro arandelas especiales que fijan el soporte de
montaje inferior a la tapa del extremo. También asegúrese
de marcar estos dos agujeros de la tapa del extremo. (Estos
pernos son más largos que los otros 6 pernos). Guarde los
accesorios de montaje. Vea la figura 7, ilustraciones A y B.
7. Quite el secador de aire del vehículo.
IPC DE BENDIX
®
(BW1114) para obtener
®
. Para facilitar el mantenimiento
®
, se recomienda que el secador
®
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