Las Resistencias Al Avance Del Vehículo - Foton AUMARK BJ1126 Manual De Mantenimiento Y Operacion

Las resistencias al avance del vehículo
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La potencia suministrada a la rueda del vehículo es, en cada instante, la necesaria para vencer sus resistencias al
avance. La potencia resulta de multiplicar la fuerza total de resistencia por la velocidad del vehículo. La fuerza total de
resistencia al avance del vehículo es la suma de cuatro resistencias:
 Resistencia de rodadura
 Resistencia por pendiente
 Resistencia por aceleración
 Resistencia aerodinámica
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Resistencia de rodadura: es debida a la ligera deformación del neumático. Depende del peso del vehículo, del tipo de
neumático, del tipo de pavimento y, sobre todo, de su presión de inflado.
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Resistencia por pendiente: depende del peso del vehículo y de la pendiente. Es positiva si la pendiente es
ascendiente, pero si la pendiente es descendente se hace negativa y es realmente impulsora en lugar de resistente.
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Resistencia por aceleración: según la ley de Newton, es el producto de la masa del vehículo por la aceleración
(incremento de velocidad por unidad de tiempo). Cuando un vehículo está decelerando esta fuerza se hace negativa y
se convierte en impulsora en lugar de resistente.
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Resistencia aerodinámica: depende de las dimensiones del vehículo, de su forma (coeficiente Cx de resistencia
aerodinámica), de la temperatura y presión del aire y de la velocidad del coche respecto al aire que le rodea, elevada
al cuadrado.
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