Dati Tecnici - STOP&GO 7 PLUS-MINUS Instrucciones De Instalación

Dotazione
1. 1 dispositivo ad alta tensione con ultrasuoni 7 PLUS-MINUS
2. 6 piastre di contatto PLUS-MINUS in acciaio inossidabile
3. 1 adesivo d'avviso per alta tensione
4. 8 viti con testa a calotta 3,5 x 9,5 DIN 7981
5. 8 viti con testa svasata 3,5 x 9,5 DIN 7982
IT
6. 2 connettori faston femmina
7. 14 fascette per cavi
1. 2. 3.
1x 6x 1x

Dati tecnici

Tensione di esercizio:
Assorbimento:
Protezione dall'inversione di polarità:
Fusibile nel portafusibile:
Tensione di uscita:
Frequenza ultrasuoni:
Raggio di diffusione:
Angolo di diffusione:
Pressione acustica:
Spia di controllo:
Protezione dall'umidità:
Indicazioni importanti prima del montaggio
1. Applicare gli adesivi d'avviso gialli in dotazione (3) in una posizione chiaramente visibile nel vano motore
(ad esempio sull'alloggiamento del filtro dell'aria).
2. Il dispositivo è quasi esente da manutenzione. Tuttavia, dopo un utilizzo prolungato, se le piastre di contatto
in acciaio inossidabile sono molto sporche, l'alta tensione potrebbe subire interruzioni (la spia di controllo LED
si spegne).
Rimedio: aprire la copertura scorrevole di contatto, il dispositivo si spegne, attendere circa 3–5 minuti, pulire le
piastre di contatto, fissarle nuovamente (fascetta per cavi) e richiudere la copertura scorrevole. Controllare che
le piastre di contatto (2) siano state montate a regola d'arte per evitare un corto circuito ad es. per corrente di
perdita o contatto di massa della piastra positiva superiore.
3. Quando viene messo in funzione, il dispositivo necessita di alcuni secondi prima di sviluppare la giusta tensione.
Una volta raggiunta, la spia di controllo LED rossa lampeggia.
Attenzione! Protezione da sovratensione!
In caso di avvio forzato, operazioni di saldatura e caricamento rapido, spegnere il
dispositivo!
20
4. 5. 6. 7.
8x 8x 2x 14x
12 V
circa 0,4 mA (anche dopo corto circuito)
è presente
0,5 A F
ca. 300 V
20–25 KHz, modulazione di frequenza
360°
>170°
circa 110 dB
LED rosso
resistente all'acqua con certificazione IP 65
Prima del Test di funzi- Risoluzione
Montaggio
montaggio onamento errori
Le martore contrassegnano il loro territorio per mezzo di tracce odorose. Prima di montare il dispositivo è necessario
pulire a fondo l'area da proteggere, vale a dire il vano motore, il sottoscocca e i passaruote. Per farlo consigliamo la nostra
schiuma per la rimozione delle tracce olfattive STOP&GO, art. n.
neutralizzare le tracce odorose.
Prima della consegna viene controllato il funzionamento di tutti i dispositivi. Prima del montaggio sul veicolo conviene
accertarsi nuovamente del funzionamento. A tale scopo collegare i cavi positivo e negativo direttamente alla batteria de-
ll'auto. Il LED si accende brevemente, indicando che si sta sviluppando alta tensione. Aprendo la copertura scorrevole il
dispositivo si spegne e l'alta tensione è interrotta. Con il movimento o la vibrazione della centralina (ad es. con motore ac-
ceso) un sensore spegne automaticamente il dispositivo. Se dopo il montaggio il dispositivo non dovesse sviluppare ten-
sione nonostante un test di funzionamento positivo, è presente un errore di montaggio (consultare Risoluzione errori).
Funzionamento del dispositivo
Questo dispositivo funziona secondo il principio delle recinzioni per pascoli per difendere il vano motore dalle martore.
Le sei piastre di contatto in acciaio inossidabile doppie, posizionate nel vano motore, erogano una scossa elettrica, non
pericolosa ma efficace, quando una di esse viene toccata. Grazie al meccanismo antipanico, l'animale dispone di un tem-
po sufficiente per scappare prima che il condensatore sia nuovamente carico. È così possibile evitare scariche di corrente
permanenti che possono mettere in pericolo la martora. Le onde a ultrasuoni nella banda di frequenze delle grida di
paura e di allarme segnalano alla martora la presenza di un grave pericolo. Il dispositivo dispone di una modulazione di
frequenza che impedisce agli animali di abituarsi al suono.
Prima del Test di funzi- Risoluzione
Montaggio
errori
montaggio onamento
Durante il montaggio estrarre il fusibile dal portafusibile. Montare la centralina con l'altoparlante nella terza parte supe-
riore del vano motore, in modo che il fascio acustico dell'altoparlante a ultrasuoni copra la zona più ampia possibile e il
dispositivo rimanga protetto da calore eccessivo, acqua e sporco. Consigliamo una disposizione secondo il principio "da
sopra verso il basso". In altre parole: pensate al fascio acustico come al fascio luminoso di una torcia tascabile che deve
illuminare il maggior spazio possibile. Si consiglia di servirsi della staffa angolare di fissaggio opzionale (art. n. 07599).
Il cavo positivo con il fusibile va collegato al morsetto 30, indipendente dall'accensione, oppure direttamente al polo
positivo 12 V (dopo o sulla scatola fusibili del veicolo) della batteria dell'auto. Collegare il cavo di massa (–) a un punto di
massa originale della carrozzeria.
Posizionare il cavo ad alta tensione piatto a due fili in modo che non vada a interferire con altri componenti e funzioni
nel vano motore. In particolare evitare fonti di calore intenso come impianti di scarico, ecc. Spingere una dopo l'altra
le piastre di contatto in acciaio inossidabile (2) sul cavo ad alta tensione nelle posizioni desiderate
superiore del vano motore. Per fissarle in posizione e collegarle all'anima del cavo, occorre avvitare le viti in dotazione
(consultare grafica a pagina 22), una per ogni lato anteriore e
con testa svasata (5) sulla piastra inferiore, più grande (–), e dopo la vite con testa a calotta (4) con cautela sulla piastra
superiore, più piccola (+). Montare le piastre di contatto in acciaio inossidabile con il lato grande di massa in modo che sia
sempre rivolto verso il veicolo. Mantenere una distanza di sicurezza di almeno 10 mm dagli altri componenti conduttori
di corrente elettrica. Per veicoli con dimensioni diverse dalle comuni automobili, ad es. SUV, camper, furgoni, consigliamo
di estendere le sei piastre di contatto in dotazione al numero desiderato (Set aggiuntivo art. n. 07507).
Quando il dispositivo è montato e la copertura scorrevole di contatto è stata completamente inserita, il LED lampeggia
una volta brevemente. Quando il dispositivo non dà alcun segnale, si sta sviluppando alta tensione. Dopo circa 30 se-
condi l'alta tensione è presente e viene segnalata con un lampeggio regolare. Se il LED lampeggia rapidamente per alcuni
secondi e poi basta, il sensore ha spento il dispositivo a causa di vibrazioni/movimento.
Importante: dopo il montaggio sul cablaggio le piastre di contatto in acciaio inossidabile non devono più essere staccate
e montate in altri punti del cavo, poiché si interromperebbe il flusso della corrente.
Consigliamo il montaggio del dispositivo e di tutte le piastre di contatto in acciaio inossidabile nella terza parte superiore
del vano motore, in quanto le martore si trattengono istintivamente in alto per la loro abitudine a rifugiarsi in cavità.
Questo accorgimento semplifica il montaggio e riduce il rischio di sporcare i componenti. Attenzione: La piastra di cont-
atto positiva sul davanti non deve toccare elementi conduttori di massa. La piastra di contatto negativa sul retro può
toccare elementi conduttori di massa come la carrozzeria.
Schema
Garanzia
elettrico
07503. Consigliamo anche di pulire il parcheggio per
Schema
Garanzia
elettrico
nella terza parte
posteriore. Attenzione: consigliamo di avvitare prima la vite
IT
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