STOP&GO 7 PLUS-MINUS Instrucciones De Instalación página 21

Tartalom
1. 1 db 7 PLUS–MINUS Nagyfeszültségű készülék ultrahanggal
2. 6 db PLUS-MINUS rozsdamentes acél érintkezőlemez
3. 1 db Magasfeszültségre figyelmeztető matrica
4. 8 db LENCSEFEJŰ csavar, 3,5 x 9,5 DIN 7981
5. 8 db süllyesztett fejű csavar, 3,5 x 9,5 DIN 7982
6. 2 db Csúszósaru
7. 14 db Kábelkötöző
HU
1. 2. 3.
1db 6db 1db
Műszaki adatok
Üzemi feszültség:
Áramfelvétel:
Pólusfelcserélési védelem:
Biztosíték a biztosítéktartóban:
Kimeneti feszültség:
Ultrahang-frekvencia:
Hatósugár:
Sugárzási szög:
Hangnyomás:
Működés-visszajelző fény:
Nedvesség elleni védelem:
Fontos tudnivalók beépítés előtt
1. A mellékelt sárga figyelmeztetőmatricát (3) a motortérben jól látható helyen ragassza fel (pl. a légszűrőházra).
2. A készülék gyakorlatilag nem igényel karbantartást. Hosszabb használat után azonban a rozsdamentes acél
érintkezőlemezek szennyeződése miatt a magasfeszültség kieshet (a működés-ellenőrző LED kialszik).
Megoldás: Nyissa a csatlakozócsúszkát – a készülék kikapcsol –, és várjon kb. 3–5 percet, tisztítsa meg
a rozsdamentes acél érintkezőlemezeket, illetve rögzítse az újakat (kábelkötöző), majd zárja vissza a
csatlakozócsúszkát. Továbbá ellenőrizze, hogy a rozsdamentes acél érintkezőlemezek (2) szerelése megfelelő-e,
hogy a visszáram vagy a felső plusz rozsdamentes acél érintkezőlemez földelőérintkezője miatti rövidzárlatokat
elkerülje.
3. Üzembe helyezéskor néhány másodpercet igénybe vesz, amíg a feszültség feláll. Amint ez megvan, a piros
Működés-ellenőrző LED villogni kezd.
Figyelem: túlfeszültség-védelem!
Segédakkumulátoros indítás, hegesztés és gyorstöltés esetén kapcsolja ki a készüléket!
40
4. 5. 6. 7.
8db 8db 2db 14db
12 V
kb. 0,4 mA (zárlat után is)
van
0,5 A F
kb. 300 V
20–25 KHz, frekvenciamoduláció
360°
>170°
kb. 110 dB
piros LED
IP 65 vízálló védelem
Szerelés Működés-el- Hiba-
Szerelés
előtt
lenőrzés keresés
A nyestek területüket szagmintával jelölik meg. A készülék beépítése előtt alaposan át kell tisztítani a megvédeni kí-
vánt területet, azaz a motorteret, az alvázat és a kerékdobokat. Ehhez ajánljuk
ksz.: 07503) termékünket. A parkolóhely semlegesítési tisztítás révén szintén hasznos lehet.
Kiszállítás előtt minden készülék működés-ellenőrzésen esik át.
Ehhez csatlakoztassa a plusz és mínusz kábeleket közvetlenül az autó akkumulátorára. A LED rövid időre felvillan, a na-
gyfeszültség felállt. A csatlakozócsúszka kinyitásával a készülék kikapcsol, és a nagyfeszültség megszakad. A vezérlőkés-
zülék mozgása van vibrációja (pl. járó motornál) miatt egy érzékelő automatikusan kikapcsolja a készüléket. Amennyiben
a készülék beépítés után a pozitív működés-ellenőrzés ellenére sem áll fel feszültség, akkor szerelési hiba történt (lásd
Hibakeresés).
A készülék működése
A készülék a legelőkerítés elve alapján védi a motorteret nyestek ellen. A hat darab, motortérben elhelyezett kettős
rozsdamentes acél érintkezőlemez érintéskor egy nem veszélyes, azonban hatékony elektromos áramütést ad. A pá-
nikvédelmi kapcsolás révén a nyestnek elegendő ideje van elmenekülni, amíg a kondenzátor ismét feltöltődik. Ezzel a
nyestet veszélyeztető tartós áramütés elkerülhető. Ezenfelül az állati félelem- és figyelmeztető hangok frekvenciatar-
tományában működő ultrahang a nyest számára az „életveszély" üzentét hordozza. A készülék frekvenciamodulációval
rendelkezik, hogy az állat ne szokjon hozzá egy hangmagassághoz.
Szerelés Működés-el- Hiba-
Szerelés
előtt
lenőrzés keresés
Telepítéskor távolítsa el a biztosítékokat a biztosítéktartóból. Szerelje fel a vezérlőkészüléket a hangszóróházzal együtt
a motortér felső harmadába úgy, hogy az ultrahangos hangszóróból kilépő hullámok minél nagyobb teret fedjenek le,
és a készülék a túlzott hő, víz és szennyeződés ellen védve legyen. A „fentről lefelé" alapelv szerinti beállítást javasoljuk.
Kifejtve: képzelje el a hang terjedési útvonalát mint egy zseblámpa fénysugarait, amelynek a lehető legnagyobb teret kell
bevilágítania. Javasoljuk az opcionális rögzítőszög használatát (cikkszám: 07599).
A biztosítéktartóval rendelkező plusz kábelt az autó akkumulátorának nem kapcsolt 30-as kapcsára vagy közvetlenül (a
gépjármű biztosítéktartóján vagy az azután található) 12 V-os (plusz) csatlakozóra kell csatlakoztatni. Csatlakoztassa a
testkábelt (–) a karosszéria valamelyik eredeti földelőpontjára.
Vezesse a lapos, kéterű nagyfeszültségű kábelt úgy, hogy a motortér más alkatrészei és funkciói ne befolyásolhassák.
Kerüljön el minden erős hőforrást, pl. a kipufogórendszer elemeit stb. Csúsztassa fel egymás után a rozsdamentes acél
érintkezőlemezeket (2) a nagyfeszültségű kábelre a kívánt pozícióban a motortér felső
zítés és csatlakoztatás a mellékelt csavarok becsavarásával érhető el (lásd ábra a 42. oldalon) – egy-egy csavar az elülső
és a hátoldalon. Figyelem: Javasolt először az alsó, nagyobb rozsdamentes acél érintkezőlemezbe (mínusz) a süllyesztett
fejű csavarokat (5), majd ezután óvatosan az alsó, kisebb rozsdamentes acél érintkezőlemezbe (plusz) a lencsefejű csa-
varokat (4) becsavarni. Szerelje fel a rozsdamentes acél érintkezőlemezeket a nagy testre kötött oldalra úgy, hogy azok
mindig a jármű felé mutassanak. Tartson legalább 10 mm biztonsági távolságot a többi vezető alkatrésztől. Nem szokvá-
nyos méretű járművek, pl. terepjáró, lakóautó, transzporter esetén javasoljuk a csomagban küldött hat rozsdamentes acél
érintkezőlemez tetszőleges számú kibővítését (bővítőkészlet cikkszáma: 07507).
A készülék beépítése és a csatlakozócsúszkák hiánytalan becsúsztatása után a LED egyszer röviden felvillan. Ha a kés-
zülék teljesen mozdulatlan, a nagyfeszültség feláll. Kb. 30 másodpercet követően a nagyfeszültség rendelkezésre áll,
amit egyenletes villogás jelez. Ha a LED pár másodpercig gyorsan villog, majd kialszik, akkor az érzékelő vibráció/mozgás
miatt lekapcsolta a készüléket.
Fontos, hogy a rozsdamentes acél érintkezőlemezek szerelés után a kábelkötegen már ne tudjanak meglazulni, és a
kábelköteg más helyén legyen rögzítve, mivel ez az áramfolyást megszakítja.
Javasoljuk, hogy a készüléket a rozsdamentes acél érintkezőlemezekkel együtt a motortér felső harmadába szerelje fel,
mivel az üregekhez szokott nyest ösztönösen felül tartózkodik. Ezzel a szerelés is megkönnyíthető, és az alkatrészek ki-
sebb eséllyel szennyeződnek el. Figyelem: A plusz rozsdamentes acél
semmilyen testre kötött alkatrésszel. A mínusz rozsdamentes acél érintkezőlemezt a hátoldalon testre kötött alkatrészre,
pl. a karosszériára kell rögzíteni.
Kapcsolási
Jótállás
rajz
STOP&GO szagminta-eltávolító (cik-
Beépítés előtt, kérjük, haladjon végig az alábbiakon.
Kapcsolási
Jótállás
rajz
harmadában. A kábelérhez rög-
érintkezőlemez az elülső oldalon nem érintkezhet
HU
41