Grupo De Parámetros 2: Frenos; Intensidad De Cc Mantenida; Función De Energía De Freno; Función De Freno - GE AF-60 LP Guía De Programación

Descripciones de parámetros
4.3 Grupo de parámetros 2: Frenos
4.3.1 2-** Frenos
4.3.2 2-0* Freno de CC
El propósito de la función de Freno de CC es frenar un
motor en giro al aplicar intensidad de CC al motor.

2-00 Intensidad de CC mantenida

Range: Función:
Este parámetro mantiene el funcionamiento
del motor (par mantenido) o precalienta el
motor.
Este parámetro está activado si se selecciona
CC mantenida en 1-72 Función de arranque o
1-80 Función en parada.
50% [0-100%] Introduzca un valor de intensidad mantenida
*
como valor porcentual de la intensidad
nominal del motor ajustada en 1-24 Intensidad
del motor. El 100 % de la intensidad de CC
mantenida corresponde a I
¡NOTA!
Evite la intensidad al 100 % durante demasiado tiempo, ya
que podría sobrecalentar el motor.
2-01 Intens. freno CC
Range: Función:
50 [0-150%] Ajuste la intensidad de CC necesaria para frenar
% el motor de giro.
*
Active el freno de CC de una de las cuatro
maneras siguientes:
1. Comando de Freno de CC. Consulte
5-1* Entradas digitales, selección [5]
2. Función de conexión de CC. Consulte
2-04 Velocidad de conexión del freno
de CC
3. Freno de CC seleccionado como
función de arranque. Consulte 1-72
Función de arranque
4. Conexión del freno de CC con la
función de motor en giro, 1-73 Función
de motor en giro.
2-02 Tiempo de frenado de CC
Range: Función:
El tiempo de frenado de CC define el periodo
durante el que la Intensidad de frenado de CC
se aplica al motor.
10,0 s [0,0-60 s] Debe ajustar la intensidad de frenado de CC
*
en 2-01 Intensidad de frenado de CC.
Guía de programación del convertidor de frecuencia AF-60 LP™
¡NOTA!
Si el freno de CC se activa como función de arranque, el
tiempo de frenado de CC se define mediante el tiempo de
espera.
2-04 Velocidad de conexión del freno de CC
Range:
0,0 Hz
4.3.3 2-1* Función de energía de freno
Utilice los parámetros de este grupo para seleccionar
parámetros de frenado dinámico.
2-10 Función de freno
.
M,N
Option:
[0]
*
[1]
[2]
DET-580B
Función:
[0,0-400,0 Hz] Ajuste la velocidad de conexión del
*
freno de CC para activar la intensidad
de frenado de CC, ajustada en 2-01
Intensidad de frenado de CC, al
desacelerar la rampa.
Cuando se ajusta en 0, la función se
desactiva.
Función:
Freno con resistencia:
La resistencia de freno limita la tensión en
el circuito intermedio cuando el motor
funciona como generador. Sin resistencia de
frenado, el convertidor de frecuencia acaba
desconectándose.
La resistencia de freno consume la energía
sobrante del frenado del motor. Un
convertidor de frecuencia con freno detiene
un motor más rápido que uno sin él, lo
cual se utiliza en muchas aplicaciones.
Requiere una conexión de resistencia de
freno externa.
Una alternativa a la resistencia de freno es
el freno de CA.
¡NOTA!
La resistencia de frenado sólo funciona
en convertidores de frecuencia con
freno dinámico integrado. Debe
conectarse una resistencia externa.
Freno de CA:
El freno de CA consume la energía sobrante
por la creación de pérdida de potencia en
el motor.
Es importante recordar que un incremento
en la pérdida de potencia provoca que la
temperatura del motor aumente.
Desactivado Sin función de freno.
Resistencia de La resistencia de freno está activada.
freno
Freno de CA El freno de CA está activo.
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