Baldor DODGE Sleevoil Guia De Inicio Rapido

Aislador de rodamientos DODGE
Se deben leer completamente estas instrucciones antes de instalar u operar este producto.
ADVERTENCIA: Sólo personal calificado y familiarizado
con la construcción y operación de este equipo y los
peligros que involucra, debe instalarlo, ajustarlo,
operarlo y/o darle servicio. Antes de continuar, debe
leer y comprender este manual en su totalidad. El
incumplimiento de esta medida de precaución podría
provocar daños personales graves e incluso mortales.
Partes del conjunto del aislador
Parte delantera
Lubricante suministrado
Figura 1 - Conjunto del aislador de rodamientos
ADVERTENCIA: Debido a los posibles daños personales
o materiales derivados de accidentes provocados por un
uso indebido de los productos, es importante seguir los
procedimientos correctos. Los productos se deben utilizar
de acuerdo con la información técnica especificada en el
catálogo. Se deben respetar los procedimientos adecuados de
instalación, mantenimiento y operación. Se deben acatar las
indicaciones de los manuales de instrucciones. Se deben realizar
las inspecciones necesarias para garantizar un funcionamiento
seguro con las condiciones predominantes. Se deberán
utilizar las guardas y otros dispositivos o procedimientos de
seguridad adecuados que se consideren convenientes o que
se especifiquen en las normativas de seguridad. Estos no
los proporciona ni son responsabilidad de Baldor Electric.
La instalación, ajuste y mantenimiento de esta unidad y su
equipo asociado los debe efectuar personal calificado que esté
familiarizado con la fabricación y el funcionamiento de todos
los equipos del sistema y con los posibles riesgos asociados.
Cuando pueda haber riesgo de daños personales o materiales,
se debe contar con un dispositivo a prueba de fallas que forme
parte integral del equipo impulsado más allá del eje de salida
del reductor de velocidad.
Parte trasera
1
Sleevoil
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INSTALACIÓN
1. Desmonte el rotor y el estator dividido.
NOTA: Las mitades del rotor y del estator tienen marcas
de coincidencia estampadas sobre y bajo la unión.
Utilice dichas marcas para asegurarse de que las piezas
permanezcan bien emparejadas.
2. Aplique una película muy fina de RTV o un sellante no
endurecible en las uniones de las mitades del rotor y aplique
el lubricante suministrado en el eje y en las juntas tipo anillo
del rotor.
3. Monte las mitades del rotor en el eje. Apriete el perno a
la torsión especificada en la Tabla 1. Cerciórese de que la
parte posterior del rotor (el lado sin la marca de calce) quede
orientado hacia la carcasa, tal como se aprecia en las Figuras
2 y 6. Deslice el rotor por el eje, dejando aproximadamente
3,0 mm (1/8 pulg.) entre el rotor y la cara de la carcasa.
Figura 2 - Conjunto del rotor en su lugar
4. Aplique una película muy fina de TRV o un sellante no
endurecible en las uniones de las mitades del estator.
Comience colocando la mitad inferior del estator (que
contiene el puerto de expulsión) en la parte superior del
rotor y la cola de milano de la carcasa, y gírela de modo que
dicho puerto quede en la posición de las 6:00, tal como se
aprecia en la Figura 3. Aplique el lubricante suministrado en
el rotor para facilitar el deslizamiento de la mitad del estator.
Figura 3 - Mitad inferior del estator que se ha de girar
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