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Filtro, Prefiltro y Intercambiador de Calor
Mientras la unidad esté en funcionamiento, inspeccione el indicador
de servicio de restricción en la carcasa del filtro. Si el indicador está en
rojo, vuelva a reconfigurarlo mientras esté en funcionamiento para
verificar su exactitud. Si el indicador sigue estando en rojo, reemplace
el filtro primario. reemplace el filtro de seguridad después de cada dos
cambios del filtro primario (ubicado en frente del filtro primario).antes
de reemplazar los filtros, limpie bien el interior de la carcasa para que
no se introduzcan residuos en el sistema de aire. debido a la naturaleza
sensible del supercargador, limpiar el filtro anulará la garantía. examine
el tubo de goteo del prefiltro antes de cada sesión de trabajo. Vacíe el
tubo de goteo exprimiendo los extremos al mismo tiempo. el polvo y
la suciedad acumulados caerán al suelo.
la unidad utiliza un intercambiador de calor de aire a aire para enfriar
el aire comprimido que produce el supercargador. es importante man-
tener limpio el componente, ya que requiere de un flujo de aire sin
obstrucciones para que funcione apropiadamente. use un suministro
de aire de alta presión para limpiar el intercambiador de calor, tenga
cuidado de no dañar las aletas de enfriamiento.
eSS 150Sr oWner'S Manual
eSS 150Sr Manual del ProPietario
La localización y el primer del pre-
cleaner caen el tubo
NOTA
Una vez que el filtro este
cubierto por polvo, a
alcanzado su nivel máximo
de funcionamiento.
Filtros que aparecen
muy sucios aun pueden
contener mucha vida
de servicio. Al cambiar
su filtro muy seguido, el
período de la eficiencia
para la protección del
motor se disminuye.
NOTA sobre el intercambiador de calor:
Algunos componentes de la unidad se
han retirado para dar claridad.
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