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PROBLEMA
Difícil presurizar utilizando la
palanca de presión (#4)
Difícil hacer el ajuste fino girando
la presurización de alta presión y
manilla de ajuste fino (#5)
Difícil de girar las válvulas o
manillas
VETO Y CIA. LTDA. ● SAN EUGENIO 567 ● CASILLA 10289 ● FONOS: (2) 3554400 ● FAX: (2) 3554455 ● SANTIAGO ● CHILE
CAUSA
A. Válvula de cierre (#3) no abre.
B. Válvula de escape (#2) no
cierra.
C. El O-ring está perdido, mal
puesto o quebrado en el conector
de ajuste manual.
D. El selector P/V está mal
colocado.
A. La válvula de cierre (#3) no está
cerrada.
B. La presión de referencia o
dispositivos.
C. El O-ring está perdido, mal
puesto o quebrado en el conector
de ajuste manual.
D. La superficie final del hilo de
conexión del DUT no está suave.
E. El conector del DUT no se
empareja con el conector de
ajuste manual.
F. Las impurezas bloquean la
rutina de aire.
A. Muy apretado en la última
operación
B. La nueva bomba no está suave.
C. Falta de lubricación en hilos
SOLUCIÓN
Abra la válvula de cierre (#3).
Cierre la válvula de escape (#2).
Reemplace por un nuevo O-ring.
Presión, tírela, Vacío: empújela.
Cierre la válvula de cierre (#3).
Revise los conectores de ajuste
manual, vuelva a apretar si es
necesario.
Reemplace por un nuevo O-ring.
Utilice una arandela PTFE en el
conector de ajuste manual.
Utilice un adaptador apropiado.
Repita la presurización varias
veces y luego suelte
repentinamente, haga que el flujo
de aire saque la impureza.
No cierre la válvula de cierre y
manipule muy firmemente.
La nueva bomba necesita tiempo
de ejecución.
Lubrique el hilo.
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