Branchements Électriques; Réglage Des Fins De Course - TTGO TG S Serie Instrucciones Y Advertencias Para La Instalación Y El Uso

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BRANCHEMENTS ÉLECTRIQUES
4.1 • Installation des dispositifs de protection
sur la ligne d'alimentation électrique
Conformément aux règles d'installation électrique, il faut prévoir dans le réseau électrique ali-
mentant le moteur un dispositif de protection contre le court-circuit et un dispositif de décon-
nexion du réseau électrique.
Attention ! – Le dispositif de déconnexion doit permettre la déconnexion
complète de l'alimentation, dans les conditions établies par la catégorie
de surtension III.
Il faut positionner le dispositif de déconnexion près de l'automatisation et, s'il n'est pas visible,
il doit prévoir un système de blocage de l'éventuelle reconnexion accidentelle ou non autori-
sée de l'alimentation pour éviter tout type de danger.
Note – Les deux dispositifs ne sont pas inclus dans l'emballage.
4.2 • Installation d'un boîtier au mur
Mises en garde :
• Positionner le boîtier près de l'enrouleur mais loin de ses parties en mouvement.
• Positionner le boîtier sur le côté de l'enrouleur où se trouvent le câble électrique provenant
du moteur tubulaire et le câble d'alimentation provenant du réseau électrique.
• Positionner les boutons à une hauteur supérieure à 1,5 m du sol.
4.3 • Branchement du moteur à un clavier de
commande et au secteur
Attention !
• Une mauvaise connexion peut provoquer des pannes ou des situations de danger, veuillez
respecter scrupuleusement les instructions de ce paragra phe.
• Si le câble d'alimentation est endommagé, le produit ne peut pas être utilisé car le câble
n'est pas remplaçable. Dans ce cas, contacter l'installateur ou le producteur.
Le moteur doit être alimenté électriquement de façon permanente, par le biais d'un raccor-
dement permanent au secteur (voir compatibilité sur l'étiquette appliquée sur le moteur). Pour
connecter le moteur à un tableau de commande et au secteur, se référer à la fig. 4. Les
conducteurs du câble de raccordement servent à :
– Marron = Phase électrique de montée ou descente.
– Noir = Phase électrique de montée ou descente.
3 – Français
– Bleu = Commun (généralement connecté au Neutre).
– Jaune-vert = Terre (connexion équipotentielle de protection).
4.4 • Association des mouvements de Montée et
de Descente aux touches respectives
À la fin des connexions, alimenter le moteur et vérifier si les mouvements de Montée et de
Descente sont correctement associées aux touches de commande respectives. Si ce n'est pas
le cas, inverser la connexion entre les conducteurs Marron et Noir.
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RÉGLAGE DES FINS DE COURSE
5.1 • Les fins de course en fermeture et en
ouverture
Durant le mouvement de montée et de descente le moteur arrête automatiquement le store
ou le volet quand celui-ci atteint les positions de fin de course (fig. 3) : position « 0 » (store
ou volet entièrement enroulé) et position « 1 » (store ou volet entièrement déroulé). En usine,
ces positions sont fixées de manière approximative et pour les adapter aux dimensions spéci-
fiques de votre store ou volet, utiliser la procédure décrite ci-après.
5.2 • Comment régler d'abord le fin de course
« 0 » puis le fin de course « 1 »
01. Mettre le store ou le volet dans la position « 1 ».
Associer les vis de réglage aux fins de course respectifs :
02. Se placer face au store ou volet et observer :
a) à quelle extrémité du tube se trouvent les vis de réglage des fins de course : à droite
ou à gauche ?
b) si la partie déroulée du tablier se trouve devant ou derrière le tube.
03. Observer ensuite la fig. 6 et identifier parmi les schémas celui qui correspond à la situa-
tion a) et b) observée dans votre installation. Très important – Le schéma identi-
fié attribue à chaque vis de réglage un fin de course donné à régler.
Régler le fin de course « 0 » :
04. Commander le volet ou le store de manière qu'il se déplace vers la position « 0 » et at-
tendre que le moteur s'arrête, du fait de l'intervention du fin de course tel qu'il est réglé
en usine.
Attention ! – Si le store ou le volet dépasse le point où l'on souhaite fixer le fin de
course « 0 », arrêter le mouvement ; ensuite, commander le volet ou le store pour le faire