Rodaje; Precauciones Para La Conducción A Alta Velocidad; Conducción En Rampa (Conducción En Carretera De Montaña) - BRILLIANCE T50 Serie Manual Del Propietário

5. Rodaje

Cuidado
Con el fin de aprovechar al máximo el
rendimiento del pickup y prolongar su vida útil,
es necesario operar con cuidado durante el
período de rodaje y autocontrol. En los
primeros 1.000 km, el funcionamiento del
pickup deberá seguir las siguientes instruccio-
nes:
Después de arrancar, no haga funcionar el
motor a alta velocidad, caliéntelo lentamente.
No corra a una velocidad fija durante mucho
tiempo. Cambiar la velocidad hará que las
partes móviles funcionen bien.
Debe comenzar lentamente y no acelerar
rápidamente.
Evite el frenado repentino en la medida de lo
posible, especialmente en los primeros 320 km.
No conduzca a baja velocidad.
Conduzca a velocidad moderada.
No lo utilice como remolque durante los
primeros 1000 km.
Trate de evitar conducir en carreteras embarra-
das, arenosas y empinadas.
La siguiente tabla muestra la velocidad
máxima recomendada durante el período
de rodaje:
Kilómetro 1.000 Km
Marcha 1 20
Marcha 2 30
Velocidad (Km/h) Marcha 3 50
Marcha 4 70
Marcha 5 90
6. Precauciones para la conducción a
alta velocidad
Cuanto mayor sea la velocidad del pickup,
mayor será la distancia de frenado. Por lo
tanto, el pedal del freno debe controlarse
en función de la velocidad del vehículo y
de la distancia de frenado requerida.
En los días de lluvia, no solo la visibilidad
es baja, sino que también se reduce la
adherencia entre la rueda y el suelo, por lo
que es fácil de producir el fenómeno de
"flotación", que hace que la dirección y el
frenado se descontrolen. Por lo tanto, la
conducción en días lluviosos o carreteras
mojadas debe realizarse a baja velocidad.
Cuando el pickup pasa por el puerto de
montaña, adelanta al pickup grande o
pasa por el paso del túnel a gran velocidad,
50
se verá afectado por el viento lateral. Por
lo tanto, es necesario reducir la velocidad
para evitar accidentes
7. Conducción en pendiente (autopista
en zona montañosa)
Al subir una pendiente, cambie a la
marcha más baja de acuerdo con la
pendiente y la velocidad del motor a
tiempo para evitar la sobrecarga o daños
del motor. Se debe prestar atención a los
siguientes problemas durante la conduc-
ción en rampa:
1) Cuando el pickup suba, debe reducir la
velocidad a tiempo para aumentar el par
del motor. Cambie de marcha rápidamen-
te en caso de que el motor se ahogue.
2) Cuando el pickup va cuesta abajo, debe
estar en una marcha de velocidad baja y el
motor debe usarse para frenar el pickup.
3) Nunca permita que la velocidad del
motor sea demasiado alta.