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Es necesario mantener el pickup de forma
planificada, fortalecer la inspección y el
ajuste, eliminar la falla y eliminar el peligro
oculto. Asegúrese de que el pickup esté
siempre en buenas condiciones y funcio-
ne de manera segura.
El mantenimiento del pickup se divide en
mantenimiento diario y mantenimiento
regular, y el mantenimiento regular se
divide en los niveles I, II e III.
1. Mantenimiento regular y precaucio-
nes de seguridad
En la inspección y mantenimiento del
pickup, se debe prestar especial atención
a la seguridad para evitar accidentes.
Preste especial atención a lo siguiente:
1) No arranque el motor en el garaje ni en
otros lugares donde esté prohibido
arrancar el coche.
2) Cuando sea necesario arrancar el motor
para el mantenimiento, el freno de
estacionamiento debe estar accionado
completamente y el cambio de marchas
debe ponerse en punto muerto.
3) No toque el cable de encendido ni otros
componentes del sistema de encendido
después de que el motor arranque y
funcione.
4) Cuando el motor está en marcha, las
manos, la ropa, las herramientas y otros
objetos no pueden acercarse al ventilador
y la correa en movimiento;
5) No toque las piezas de escape, como el
colector de escape del motor, el tubo de
alta presión del aire acondicionado, el
silenciador, etc. Evite las quemaduras.
6) No fume cerca de la gasolina o la
batería para evitar o provocar incendios.
7) Al levantar el pickup con el gato acopla-
do al pickup, no se permite ingresar a la
parte inferior del pickup.
8) Preste atención a no acercarse a los
polos positivo y negativo de la batería,
para evitar accidentes por cortocircuitos
accidentales.
9) Mantenga la gasolina, aceite de motor,
refrigerante y otros líquidos fuera del
alcance de los niños y los animales;
colóquelos correctamente y no los arroje
al suelo ni en la alcantarilla.
10) Al limpiar y mantener el pickup, evite
que entre agua en la unidad de control.
11) El sistema EFI adopta un suministro de
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combustible de alta presión. Incluso si el
motor no está funcionando, todavía hay
un espacio en el circuito de aceite. Gasoli-
na de alta presión. Por lo tanto, la sustitu-
ción de tuberías y filtros de combustible
debe ser realizada por profesionales en
lugares bien ventilados.
12 El usuario no puede cambiar su
posición, debido a que el tornillo de límite
del acelerador del cuerpo del acelerador
del sistema EFI se ha ajustado durante la
producción.
13) La temperatura de la unidad de control
electrónico no excederá de 80 °C durante
la simulación térmica de fallos y otras
operaciones
de
mantenimiento
puedan aumentar la temperatura.
14) La ECU y la fuente de alimentación
deben retirarse antes de soldar en el
pickup.
15) No instale equipos que puedan causar
interferencias de radio cerca de la ECU,
para evitar interferencias.
16) No importa si el motor está funcionan-
do o no, no retire la ECU, el sensor u otros
componentes sensibles cuando la llave de
encendido esté en la posición "ON".
que
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