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Note: Ne trop serrez pas le boulon comme on doit
permettre au le commutateur de pivoter.
Attention: Assurez-vous que le secteur directement
derrière la surface de montage est dégagé du fil ou
d'autres obstructions qui peuvent être endommagés tout
en forant.
4. Assurez-vous que le câble détaché de commutateur ne traîne
pas et qu'aucune contrainte ou restriction ne sont présente.
Attention: Reliez toujours le câble détaché de
commutateur directement à l'accroc de bas de page.
N'attachez pas le câble détaché de commutateur aux
chaînes de sûreté de bas de page, crochets à chaînes de
support de sûreté, bâti de boule ou à la boule d'accroc
de bas de page.
CÂBLAGE
Note: Référez-vous au diagramme de câblage ci-joint
pour l'information additionnelle.
1. Reliez un des fils noirs à la borne positive de la batterie
détachée (+).
2. Épissez le deuxième fil de noir dans le fil menant aux freins
de bas de page (ce fil devrait déterminer 12v (+) quand les freins
de véhicule sont appliqués).
3. Confirmez l'opération correcte en enlevant le plongeur du
commutateur détaché et en essayant de déplacer le remorque.
Avertissement: Débranchez le connecteur de remorque
du véhicule de remorquage avant d'examiner le système
détaché. Le manque de faire ainsi peut avoir comme
conséquence des dommages graves à la commande
électrique du frein du véhicule de remorquage.
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