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Operación
Operación Normal
Cuando el monitor FT208 está encendido, Los LED de sensores se encenderán secuencialmente
a través del patrón de testeo de encendido. Esta secuencia es TOP #1 hasta TOP #8 y luego
desde BOTT #1 hasta BOTT #8.
Una vez completada esa secuencia, la unidad testea todas las entradas de sensores.
La señal PERMIT será asegurada si:
•
En todas las entradas de sensores que han sido programados como activos se ve la
de sensor seco.
•
Alguno de los sensores de Retenido están húmedos y el botón Timer/Reset ha sido
presionado.
•
Ninguna de las entradas de sensor que han sido programadas como inactivas muestra señal
•
La entrada AUX está puenteada o hecha a través de contactos externos.
La señal PERMIT NO será asegurada si:
•
Alguno de los sensores que fueron programados como activo está húmedo o no conectado.
•
En alguno de los sensores que han sido programados como inactivos se ve señal de sensor.
•
La entrada AUX no está puenteada o hecha a través de contactos externos.
Ignorar el Sensor de Retenido
Si el conductor desea cargar sobre producto retenido, debe hacer lo siguiente:
1) Conectar el terminal API del rack al enchufe óptico o térmico del camión. El monitor estará en
un estado no permisivo (El led verde estará apagado).
2) Presionar el botón de reseteo de retenido (costado izquierdo del monitor). El monitor estará
ahora en un estado permisivo (El led verde estará encendido) y la señal de Permit se enviara al
rack de carga.
3) El monitor permanecerá en estado permisivo hasta que se quite el enchufe API del socket del
remolque. Luego el monitor cambiará a un estado No-Permisivo para prevenir futuras cargas hasta
que el enchufe API del camión sea conectado nuevamente al rack de la Terminal.
SOLUCION DE PROBLEMAS
Examine los síntomas siguientes y siga paso a paso las instrucciones.
No enciende el LED de PWR (Power)
Mida el voltaje en TB1. El voltaje de entrada debe estar entre 11 y 24 VDC.
Si el voltaje es cero o muy bajo, revise el cableado hacia el enchufe. Chequee si existe una mala
conexión en la línea del fusible o si se quemó el fusible. Chequee el cableado y las conexiones del
enchufe. El soporte de fusible puede tener corrosión y provoca una lectura de bajo voltaje.
Si el voltaje de entrada en TB1 es correcto, reemplace el monitor.
NOTA: NO use un cargador de baterías para arrancar el camión. El cargador de baterías no
entrega voltaje puro en corriente continua (DC) y dañará el monitor de abordo.
MARUCCO
0015-TR REV01/FloTech 10466 REVN
señal
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