Scheibenbremsen: Überprüfen Sie zuerst die richtige Funktion und die Wirksamkeit der
Bremsen so, dass Sie das Rad im Leerlauf drehen und abbremsen. Wiederholen Sie diese
Vorgehensweise zweimal. Sollte die Scheibe währende der freien Rotation des Rades an den
einen oder anderen Bremsklotz anstreichen, kann der Parallellauf der Bremsklötze mit der
Scheibe so eingestellt werden, dass Sie zwei Schrauben am Bremsbügel lösen (Abb.
der Parallellauf der Bremsklötze mit der Scheibe und dem gleichmäßigen Abstand zwischen
den Bremsklötzen und der Scheibe ( die Scheibe befi ndet sich in der Mitte zwischen den
Bremsklötzen) einstellen und die Stellschrauben festziehen. Überprüfen Sie die Funktionalität
erneut. Für die Einstellung der Bremswirkung den Bremsseilzug (Abb.
zu lösen. Hinweis: Während des Einfahrens des Rollers kann die Bremswirkung der Bremssche-
iben wesentlich niedriger sein; nach dem Einfahren empfehlen wir Einstellung im Fachservice
(kleine Wölbung der Scheibe ist kein Mangel).
10. Sollte sich der Ständer im Karton befi nden, schrauben Sie ihn an den Rahmen im unteren Teil
so an, dass der Fuß aus Sicht des Fahrers auf die linke Seite geschwenkt wird. Sollte Ihr Modell
mit dem Mittengestell ausgestattet sein, befestigen Sie es am Rahmen nach der Abb.
11.
Pumpen Sie die Reifen je nach dem Fahrer auf, maximal aber auf den auf dem Reifen gezeichneten
Wert (bar/psi).
FAHRTANLEITUNG
a) Bei dem Anfahren und während der ganzen Fahrtzeit muss der Fahrer beide Hände an den
Lenkungshandgriff en und minimal einen Fuß am Trittbrett des Rollers haben.
b) Fahren Sie so an, dass Sie einen Fuß auf das Trittbrett legen (beide Hände auf den Handgrif-
fen – siehe Punkt a) und mit dem zweiten Fuß springen Sie in Richtung der Fahrt ab.
c) Das Vorgehen bei der Bremsung: durch die Drückung des Bremshebels auf der Lenkung
(1–2 Stück) erzielen Sie die notwendige Bremsung, wobei die Intensität der Bremsung von
der Kraft der Drückung des Hebels abhängt. Bei der Bremsung benutzen Sie lieber mehr
die hintere Bremse. Benutzen Sie die vordere Bremse (falls beinhaltet) für Abbremsung
(Nachbremsung oder als Notbremse) – bei einer intensiveren Bremsung kann es zum Unfall
und zur Verletzung kommen.
d) Das Drehen erfolgt durch das Drehen der Lenkung je nach Bedarf auf die Seite, wohin Sie
fahren wollen, mit gleichzeitiger mäßiger Neigung (gemäß der Geschwindigkeit und dem
Durchmesser des Drehens) auf die gleiche Seite.
INSTANDHALTUNG
Wir empfehlen sie auf das Fachservice zu übertragen. Kontrollieren Sie, beziehungswe-
ise ziehen Sie nach oder stellen Sie regelmäßig ein: die Schraubenverbindungen, Spannme-
chanismen, schmieren Sie die Gleitteile ab (Radlager, Lenkungslager, Seile, Bremsteile usw.),
bei der Verschmutzung wischen Sie sie mit einem feuchten Lappchen ab.
ACHTUNG:
Während des Schmierens darf das Schmierfett nicht zwischen die brem-
sende Reibungsfl äche der Radfelge oder Scheibe und die Bremsscheibe kommen, wenn diese
Situation entsteht, ist es notwendig alle Bremsteile zu entfetten beziehungsweise mit tech-
nischem Benzin zu reinigen. Im Falle es beginnt bei der Fahrt in der Bespannung zu „krachen",
muss man die Drähte der Räder gleichmäßig um 2 Runden nachziehen (wir empfehlen dies
dem Fachservice anzuvertrauen), beziehungsweise durchschmieren, einstellen, oder die Lager
und Lagerteile austauschen. Falls der Austausch von Rädern notwendig ist, benutzen Sie
immer die Räder/die Reifen mit den gleichen Parametern wie die originellen. Die Demontage
führen Sie auf umgekehrte Weise als die Montage durch (siehe die Anleitung). Den Austausch,
oder die Reparatur des Reifens und des Reifenschlauchs vertrauen Sie dem Fachservice an.
Falls die Konstruktion des Rollers die Selbstsicherheitsmuttern oder anderes Selbstsicher-
heitszubehör beinhaltet, kommt es bei häufi ger Lockerung und Anziehung zum Verlust der
Wirksamkeit. Im diesem Fall ist es notwendig die jeweiligen Teile auszutauschen.
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),
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) anzuziehen oder
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