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Componentes del circuito intermedio
4.2 Chassis
4.2.2
Resistencias de freno
4.2.2.1
Descripción
En régimen generador, la energía sobrante del circuito intermedio se disipa a través de la
resistencia de freno.
La resistencia de frenado se conecta a un Braking Module. Colocando la resistencia de
freno fuera del cuadro o de la sala de cuadros, el calor que disipa se evacua fuera de la
zona del Power Module, con lo que se reducen las necesidades de climatización.
Se dispone de resistencias con potencia asignada de 25 kW y 50 kW.
Como las resistencias de freno se pueden utilizar con Power Modules de gran rango de
tensión, esta tensión se puede adaptar -para reducir la solicitación dieléctrica del motor y del
Power Module- ajustando los umbrales de respuesta en el Braking Module.
Un interruptor térmico vigila que la temperatura de la resistencia de freno no sea excesiva y,
en caso de que se sobrepase el valor límite, avisa a través de un contacto aislado
galvánicamente.
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Manual de producto, (GH6), Ed. 11/2009, 6SL3097-4AL00-0EP0
AC Drive
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