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4. PREPARACIÓN PARA EL BALANCIAMIENTO
-Levantar el frente o la trasera de vehículo con auxilio de un gato, hasta que la rueda
que va a ser balanceada quede entre 5 cm y 10 cm. del suelo.
-Verificar si la rueda esta limpia (principalmente rines de liga liviana con plomos de
pegar) y se gira libremente.
-Dividir la llanta en cuatro partes y numerar con tiza de "1" hasta el "4"
-Colocar el censor debajo de la suspensión y bajar el vehículo de manera suave
hasta apoyar todo el peso.
-Accionar el interruptor "liga – Electrónica" en el panel. Ajustar la sensibilidad entre
los siguientes valores:
De 1 a 2 para vehículos pesados;
De 2 a 4 para camionetas y camiones livianos;
De 4 a 6 para automóviles.
-Las lecturas en vehículos livianos es exacta.
-Las lecturas en vehículos pesados deben ser multiplicadas por "10".
-Los contrapesos máximos recomendados son: Camiones 800g, Camionetas 250g y
Automóbiles 70g. Para valores arriba de esto es recomendable dividir los
contrapesos entre las dos falanges y/o cambiar la posición relativa entre aro y llanta.
-Accionar la llave trasera del motor y ejecutar el balanciamiento.
NOTA: Ejecutar el balanciamiento para la llanta girando en el sentido marcha
adelante.
No revertir el sentido de rotación del motor con la polea en movimiento.
4.1. SELECCIÓN DE LA SENSIBILIDAD CORRECTA
La sensibilidad es un factor importante para la calidad del balanciamiento. Las
sensibilidades atrás mencionadas, fueron sugeridas por la media de la necesidad
verificada en pruebas, en todos los vehículos en circulación. Utilizando
sensibilidades muy bajas, dará la sensación de que el vehículo esta balanceado
cuando el mismo no esta. Sensibilidades muy altas harán confusiones, mezclando
imágenes y pide corrección donde no es mas necesario. Algunos datos que
podemos dar.
-Posicione la sensibilidad normalmente en 2 para PESADOS y en 6 para LIVIANOS.
-Caso el vehículo sea medio, por ejemplo: Camionetas o similares posicione en el 5.
-Caso el vehículo sea liviano y esté balanceando la trasera, posicione en el 8.
-En el caso arriba, balanciamiento de llantas de liga-liviana posicione de 9 a 10.
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