Cámara del freno
de servicio
Pastilla de freno
interior
Palanca
Pastilla de
Muelle de
freno exterior
retorno
Rotor
Figura 6 – Vista seccional en la que se muestra el
funcionamiento del freno
1.4.1 Liberación y ajuste del freno
Cuando se sueltan los frenos del vehículo, la presión de aire
en la cámara del freno de servicio se agota y los muelles de
retorno en la cámara y el puente devuelven el freno de disco
neumático a una posición neutra, sin frenado. Para mantener
el espacio de marcha entre el rotor y las pastillas de freno a lo
largo del tiempo, la posición sin frenado se ajusta mecánicamente
mediante un mecanismo en la mordaza. El mecanismo de ajuste
funciona automáticamente cada vez que se activan los frenos
para compensar el desgaste del rotor y de las pastillas de freno
y para mantener constante el espacio de marcha. Durante el
mantenimiento de las pastillas o del rotor, el técnico establece
manualmente la posición inicial sin freno del sistema. El espacio
de marcha total (la suma de los espacios en ambos lados del
rotor) debe estar entre 0.024 y 0.043 in (entre 0.6 y 1.2 mm).
Puerto de
Placa de
suministro
presión
Varilla de empuje
Membrana
Puente
Cojinete excéntrico
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