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INSTRUÇÕES DE USO
Precauções especiais - Ler com atenção
• Desprender o cabo da bateria do polo negativo de terra (verificar o código rádio
se disponível).
• Remover as velas de ignição ou as velas de incandescência para facilitar a rotação
do motor.
• N‹o utilizar detergentes líquidos nas correias, pinhões ou tensores.
• Marcar o sentido de rotação da correia auxiliar antes de removê-la.
• Virar o motor no sentido horário (contrário ao ponteiro do relógio somente se espe
cificado).
• Nunca virar a árvore de cames, o eixo do motor ou a bomba de injeção diesel
quando a corrente já foi removida (a não ser que seja especificado).
• Não utilizar a corrente de distribuição para bloquear o motor quando afrouxar ou
apertar os parafusos da polia do eixo do motor.
• Não rodar o eixo do motor ou a árvore de cames quando a correia / corrente já
foi removida.
• Antes de remover a corrente, marcar a sua direção.
• É sempre recomendado virar o motor devagar manualmente e verificar de novo o
posicionamento do eixo do motor e da árvore de cames.
• As árvores de cames e o motor podem ser virados somente quando o mecanismo
de acionamento da corrente / correia está totalmente instalado.
• Não virar o motor acionando a árvore de cames ou outras engrenagens.
• Verificar a posição correta da bomba de injeção diesel depois de ter trocado a
corrente.
• Efetuar todos os binários de aperto.
• Seguir sempre o manual do fabricante ou o manual de instruções fornecido.
• Uma afinação do motor não exata ou errada implica na danificação das válvulas.
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