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Dobladora de estribos D 24 L
del motor se
Fallo a tierra en el motor
dispara
inmediatame
nte
Fuerte
Sobrecarga
pérdida de
velocidad
con carga
Caídas de tensión
El motor se
Sobrecarga
calienta
excesivamen
te (medir la
Ventilación insuficiente
temperatura)
Temperatura ambiente excesivamente
alta
Utilizar preferentemente la conexión en
triángulo en lugar de la conexión en
estrella suministrada
Pérdida de contacto en las conexiones
(falta una fase)
Fusible fundido
La tensión de alimentación difiere en
más del 5 % de la tensión nominal del
motor. Una tensión superior tiene un
efecto especialmente desfavorable
sobre los motores de devanado de baja
velocidad ya que en éstos la corriente
sin carga está aún muy cercana a la
corriente nominal, incluso cuando la
tensión es normal.
Sobrepasado el modo de
funcionamiento nominal (de S1 a S10,
DIN 57530) debido, p. ej., a una
frecuencia de arranque excesiva
Ruidos
Rodamiento de bolas comprimido,
excesivos
sucio o dañado
Reparación en un taller autorizado
Llevar a cabo la medición de potencia.
y, dado el caso, montar un motor
mayor o reducir la carga
Aumentar la sección de cable de las
conexiones
Llevar a cabo la medición de potencia.
y, dado el caso, montar un motor
mayor o reducir la carga
Utilizar un suministro de aire de
ventilación adecuado, limpiar los
conductos de ventilación. Dado el caso,
instalar una ventilación forzada
Limitarse al rango de temperatura
permitido
Corregir el circuito
Establecer el contacto perdido
Localizar la causa y subsanarla (véase
arriba); sustituir el fusible
Ajustar el motor a la tensión de
alimentación
Adaptar el modo de funcionamiento
nominal del motor a las condiciones de
funcionamiento requeridas. Si fuera
necesario consultar a un experto acerca
del accionamiento correcto
Nivelar de nuevo el motor, comprobar
el rodamiento de bolas (→ c ap. Tipos
de rodamientos de bolas permitidos) y,
dado el caso, lubricarlo (→ c ap. Tabla
de lubricantes para rodamientos
antifricción de los motores SEW) o
reemplazarlo
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