Pulizia E Manutenzione - NEPTUN classic NCTL-O 200 Instrucciones De Uso

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Pulizia e manutenzione

AVVISO
Possibilità di morte o di gravi lesioni per folgorazione!
Prima di mettere le mani nell'acqua, disinserire la tensione di rete di tutti gli apparecchi ivi presenti.
Disinserire la tensione di rete prima di intervenire sull'apparecchio.
Pulire filtro dell'aria
Procedere nel modo seguente:
 E
1. Rimuovere il portafiltro dalla parte inferiore della scatola utilizzando un cacciavite.
2. Togliere il panno filtrante e disincrostarlo, eventualmente sostituire.
3. Inserire il panno filtrante nel portafiltro.
Fare attenzione all'O-ring, tiene fermo il portafiltro nella scatola.
4. Montare l'apparecchio seguendo l'ordine inverso.
Sostituire membrane
Se la portata di aria diminuisce, allora sostituire le membrane del motore pneumatico. A tale fine, il motore pneumatico
deve essere smontato.
NOTA BENE
Non utilizzare l'apparecchio se le membrane sono difettose.
Sostituire entrambe le membrane anche se solo una è difettosa. La procedura è identica.
Rivolgersi ad un rivenditore specializzato qualora non si volesse eseguire personalmente la sostituzione.
Aprire scatola
 F
Sbloccare le viti sulla parte inferiore della scatola e poi rimuovere la parte superiore dalla parte inferiore.
Smontare motore pneumatico
Procedere nel modo seguente:
 G
1. Rimuovere le viti presenti sul fondo del motore pneumatico.
Eventualmente piegare la staffa della membrana leggermente di lato.
2. Rimuovere il motore pneumatico.
Le due uscite dell'aria fissate oppongono una determinata resistenza all'inizio.
Sostituire membrane
Procedere nel modo seguente:
 H
1. Sbloccare e rimuovere il dado dalla staffa della membrana.
2. Ribaltare lateralmente la staffa della membrana.
3. Sostituire la membrana.
4. Fissare le viti.
5. Chiudere la staffa della membrana.
6. Applicare e stringere il dado.
Montare motore pneumatico
Procedere nel modo seguente:
 I
1. Inserire il motore pneumatico nella scatola.
Assicurarsi che le uscite dell'aria siano dotate di anelli di tenuta.
Al momento dell'inserimento le due uscite dell'aria oppongono una determinata resistenza all'inizio.
2. Avvitare il motore pneumatico.
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