Desensamblaje De La Bomba; Limpieza / Reemplazo Del Impulsor - Parts2o FPP1550 Guia De Inicio Rapido

DESENSAMBLAJE DE LA BOMBA

Tensión peligrosa.
Puede provocar choque, quemadura
o muerte. Desconecte la bomba de la
fuente de alimentación eléctrica antes
de comenzar esta operación.
1. Desconecte la corriente eléctrica al
motor (consulte la Figura 1).
2. Abra las llaves o las líneas y
descargue toda la presión en el sis-
tema antes de continuar.
3. Desconecte los cables al manóstato.
NOTA: Marque los cables para poder
volver a montarlos correctamente.
6 0
4 0
8 0
2 0
0 1 0
Figura 1
4. Saque el tubo del manóstato del
accesorio dentado en el cuerpo de
la bomba y deje drenar la bomba.
5. Saque los cuatro tornillos pri-
sioneros (Clave No. 21, Figura 11) y
deslice el motor, la placa de
estanqueidad, el impulsor y el difu-
sor (Clave Nos. 1, 3, 6 y 7) fuera del
cuerpo de la bomba como una
unidad (consulte la Figura 2).
6 0
4 0
8 0
0 2 0
1 0
Figura 2
Para mayor información sobre el funcionamiento, instalación, o mantenimiento del equipo:
para bombas de chorro de hierro fundido
LIMPIEZA / REEMPLAZO DEL
IMPULSOR
NOTA: Primero siga las instrucciones
de la sección de "Desensamblaje de la
Bomba".
1. Saque el difusor de la placa de
estanqueidad (consulte la Figura 3).
Ahora se puede limpiar el impulsor
expuesto.
Figura 3
2. Saque la empaquetadura del difu-
sor (Clave No. 8A o 8B) fuera del
difusor.
3. Si es necesario reemplazar el
impulsor, afloje dos tornillos
mecánicos y saque la cubierta del
motor. Si el motor tiene un capaci-
tor, vaya al paso 4, si el motor no
tiene un capacitor, vaya al paso 6.
4.
CAPACITOR PUEDE SER PELI-
GROSA. Para descargar el capaci-
tor, sostenga un destornillador con
mango aislado POR EL MANGO y
una los bornes del capacitor en cor-
tocircuito. No toque la hoja metálica
del destornillador ni los bornes del
capacitor. En caso de duda, con-
sulte con un electricista competente.
5. Destornille la abrazadera del capac-
itor y saque el capacitor. No
desconecte los cables del capacitor
al motor.
6. Deslice una llave abierta de 7/16"
detrás del interruptor a resorte en el
extremo del motor del eje; sostenga
el eje del motor con la llave en los
planos del eje y destornille el impul-
sor haciéndolo girar en dirección
opuesta a las agujas del reloj cuan-
do se mira hacia el ojo del impulsor
(Figuras 4 y 5).
7. Para volver a instalarlo, invierta los
pasos 1 al 4.
8. Consulte las instrucciones de la sec-
ción "Re-ensamblaje de la bomba".
1-877-PUMP-P2O
Paquete de revisión
FPP1550, FPP1560 y FPP1561
Figura 4
¡Con cuidado!
Carefully!
Figura 5
REMOCIÓN DE LA JUNTA USADA
LA TENSIÓN DEL
IMPORTANTE: Asegúrese de no rayar
ni estropear el eje; si el eje se estropea,
se deberá rectificar hasta que quede
liso con un esmeril o paño abrasivo fino,
antes de instalar la nueva junta. ¡NO
reduzca el diámetro del eje!
Figura 6
(1-877-786-7726)
7/16"
L2
L2
B B
A
A
L1 L1
1. Siga las instrucciones de la sección
de "Desensamblaje de la Bomba".
2. Siga los pasos 1 al 6 de la sección
"Limpieza / Reemplazo del
Impulsor."
3. Saque la mitad giratoria de la junta,
colocando dos destornilladores
debajo de la arandela de estanquei-
dad y levantándola cuidadosamente
(Consulte la Figura 6).