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Uso del fueraborda Evinrude E-TEC G2
Si el motor está funcionando a más de
1200 r.p.m. cuando se activa el modo
S.A.F.E., el motor vibrará perceptiblemente.
En determinadas condiciones de funciona-
miento, el EMM parará el motor.
ADVERTENCIA
En el modo S.A.F.E., la velocidad del
motor queda limitada. En algunas condi-
ciones, la velocidad limitada del motor
puede restringir la maniobrabilidad de la
embarcación. Si se activa el modo
S.A.F.E. y no es posible corregir el pro-
blema, solicite ayuda o regrese a puerto.
Pueden producirse de forma inminente
daños graves en el motor o una reduc-
ción de la maniobrabilidad.
En determinadas condiciones de funcio-
namiento, el EMM parará el motor.
En el indicador del monitor del motor pueden
aparecer las advertencias siguientes:
LOW OIL (poco aceite)
LOW OIL significa que el aceite del depósito
está en el nivel de reserva (a aprox. ¼ de su
capacidad). El EMM iniciará las siguientes
acciones a prueba de fallos:
• activará la advertencia en la pantalla o el in-
dicador LOW OIL
Llene el depósito con el aceite recomendado
para fuerabordas pronto para evitar que se
vacíe. Consulte Llenado del depósito de
aceite del motor en la página 19.
Cuando se alcanza el nivel de reserva del
aceite queda aproximadamente una hora de
conducción con el acelerador a fondo.
NO OIL (falta de aceite)
NO OIL indica que hay un problema con el su-
ministro de aceite. El EMM iniciará las si-
guientes acciones a prueba de fallos:
• activará la advertencia en la pantalla o el in-
dicador NO OIL
• activará el modo S.A.F.E.
Si el depósito de aceite está vacío, añada el
aceite recomendado.
Si el depósito de aceite no está vacío, solicite
ayuda o regrese a puerto.
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El fueraborda ha sido diseñado para funcio-
nar en modo S.A.F.E. a velocidad reducida
hasta 5 horas, en caso de que el aceite se
agote. Llene el depósito de aceite.
Después de 5 horas, el EMM activará el modo
APAGADO y establecerá el código de avería
33; Critical NO OIL (falta de aceite crítica).
IMPORTANTE: Si el fueraborda entra en
modo APAGADO, llene el depósito de aceite
A continuación cebe el sistema de aceite.
Consulte Cebado del circuito de aceite en
la página 19.
TEMP (temperatura) o HOT (caliente)
TEMP indica que el motor se está sobreca-
lentando Según la gravedad del sobrecalen-
tamiento, el EMM iniciará una o más de las
siguientes acciones a prueba de fallos:
• activará la advertencia TEMP o el indicador
HOT
• activará el modo S.A.F.E.
• activará el apagado
Si se activa la advertencia TEMP, consulte
Solución de problemas en la página 57.
CHECK ENGINE (anomalía del motor)
CHECK ENGINE indica una anomalía del mo-
tor. Según la gravedad, el EMM iniciará una
de las siguientes acciones a prueba de fallos:
• activará la advertencia en la pantalla o el in-
dicador CHECK ENGINE
• activará el modo S.A.F.E.
• activará el apagado
Si se activa la advertencia CHECK ENGINE,
consulte Solución de problemas en la pági-
na 57.
ADVERTENCIA
Si el motor fueraborda se apaga y la luz
"CHECK ENGINE" parpadea, no es posible
volver a ponerlo en marcha. Posiblemente
exista una situación de peligro relacionada
con el sistema de combustible.
Solicite ayuda para regresar a puerto.
Solicite el servicio de un distribuidor
autorizado de Evinrude, un taller de repa-
ración o una persona de su elección para
que realice el mantenimiento, las repara-
ciones o las sustituciones.
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