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Decida como va a hacer entrar el
cable de cada sensor en el maletero.
Después de haber entrado los
cables, conéctelos a las conexiones
A & B de la unidad central (fig. 4).
Las conexiones C & D sirven para
sensores adicionales. Fije el
excedente de cables con cinta
adhesiva de doble cara (fig. 8).
b) Instalación de la unidad central y del buzzer
Fije el buzzer mediante la cinta de velcro (incluida). Seleccione un lugar donde se puede oír el
buzzer (p.ej. en el maletero). Instale la unidad central en el maletero mediante la cinta de velcro.
Busque un lugar donde está protegido contra humedad, temperaturas elevadas agua y cargas
deslizantes. Por lo tanto, instale el SPBS2 en el lado lateral del maletero.
c) Conectar la unidad central
Conecte el cable rojo a la conexión (+) de la luz de marcha atrás. Conecte el cable negro a la
conexión (-) de la luz de marcha atrás o al chasis (quite la pintura del chasis en el lugar de
montaje para obtener un buen contacto con el metal debajo de la pintura). Conecte el buzzer al
conector no. 1 de la unidad central. Es posible conectar un máx. de 4 sensores
(SPBS2/SENS). ¡Cuidado : sólo se incluyen 2 sensores (véase fig. 4 en la p. 2)!
d) Probar el SPBS2
Arranque el motor y ponga el coche en marcha atrás. Póngase algunos metros después del
coche y avance lentamente. Esto permite determinar la sensibilidad del sensor. Además,
permite verificar la distancia entre su cuerpo y el coche cada vez que suene uno de los tres
bips sonoros.
Nota
: Este sistema ha sido diseñado para facilitar el aparcamiento del coche. No
obstante, no se olvide de que a fin de cuentas, el conductor sea
responsable de accidentes eventuales.
SPBS2
3
ES
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