INTERRUPTOR DE CORTE DE SEGURIDAD PARA IGNICIÓN MARINA
Este interruptor de seguridad fue diseñado únicamente para detener instantáneamente la ignición de una embarcación propulsada por un motor interno, dentro/
fuera o fuera de borda en el caso de que el operador sea removido accidentalmente de los controles. Este interruptor de seguridad no deberá usarse en un jet
esquí, vehículo personal acuático o en ningún otro vehículo o nave.
El interruptor de seguridad incluye una horquilla de cuerda que sujeta el émbolo del interruptor en posición para permitir la operación del motor. La cuerda se
extiende desde la horquilla y es conecta en el operador. En el caso que el operador se aleje del área de control, la horquilla es liberada, soltando el émbolo y
apagando el motor.
Lea completamente las instrucciones antes de comenzar la instalación.
INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN
I. INSTRUCCIONES DE MONTAJE
1. Seleccione una ubicación de montaje apropiada en el tablero de instrumentos o en una área encerrada cerca de los controles.
PRECAUCIÓN: Este interruptor no cumple con el Estándar 1171 de la SAE ni con los del Guarda Costas para uso o exposición en ambientes explosivos. No
monte este interruptor en el compartimento del motor.
La ubicación deberá:
Proporcionar protección contra salpicaduras de agua directas,
Permitir el movimiento irrestricto de la cuerda, tal como se muestra en la Figura 1. Esto es importante, usted deberá permitir un círculo de 3" de diámetro
alrededor del interruptor para el movimiento libre de la cuerda. Asegúrese de que la cuerda no se enrede en los controles adyacentes.
Asegúrese de orientar apropiadamente el interruptor tal como se muestra en la Figura 2. (No monte el interruptor con el eje del émbolo por debajo de la
horizontal).
2. Antes de perforar, revise detrás del tablero de instrumentos para ver si hay suficiente espacio libre alrededor de cables, tubos, cables de control y otras
obstrucciones.
3. Mida el espesor del tablero de instrumentos y seleccione la configuración de montaje correcta, tal como se muestra en la Figura 3.
4. Perfore un agujero de 9/16 pul. en el tablero de instrumentos, tal como se muestra en la Figura 4, y con la ayuda de una lima, ensanche las partes superior
e inferior del agujero. Nota, el agujero tiene una forma alargada para proporcionar el drenaje apropiado y evitar la rotación del interruptor. No ensanche
demasiado el agujero ya que si el interruptor se gira, no operará apropiadamente.
5. Si es necesario, ensamble la contra tuerca en el cuerpo del interruptor, insértelo por entre el agujero por la parte trasera ( note la ubicación correcta de la
marca "UP" (ARRIBA), tal como se muestra en la Figura 3, e instale la tuerca frontal. Apriete la tuerca de la carátula con la mano hasta que se asiente
contra el buje.
6. Apriete la contratuerca, a un máximo de 8 lbs./pul.² para asegurar el interruptor.
PRECAUCIÓN: No la sobre apriete ya que podrá causar que se dañen los hilos de rosca del interruptor.
7. Verifique si la seguridad del montaje es apropiada removiendo el ensamble de cuerda con un jalón rápido de la cuerda. Reapriete la contratuerca si el
interruptor está flojo.
ADVERTENCIA: El montar el émbolo del interruptor debajo de la horizontal y/o colocar los agujeros de drenaje de manera diferente a la mostrada en la Figura 3,
resultará en la falla prematura del interruptor de seguridad.
II. CONEXIONES ELÉCTRICAS PARA USO ÚNICAMENTE EN MOTORES DENTRO/FUERA O INTERNOS
1. Desconecte todas las baterías y cualquier alimentación eléctrica de abordo o del muelle.
2. Ubique el cable púrpura que va de la bobina al interruptor, Diagrama A.
PRECAUCIÓN: Asegúrese de que este cable vaya directamente a la bobina, no al circuito del alternador o al de los instrumentos. El seleccionar el cable incorrecto
resultará en la operación inapropiada del interruptor lo cual podrá ocasionar serias heridas.
3. Corte el cable, pele las puntas e instale con tenazas los dos (2) terminales hembras de desconexión de 1/4 pul. suministrados. Unas tenazas diseñadas para
terminales aislados deberán ser usadas.
4. Sujete las desconexiones hembras en cada uno de los terminales NORMALMENTE CERRADOS ( N. C. CON LA HORQUILLA INSTALADA), tal como es
mostrado en la Figura 5.
5. Revise todas las conexiones. Instale el ensamble de cuerda, con la horquilla asentada sobre el émbolo.
6. Conecte la batería.
7. Arranque el motor.
Si el motor no arranca:
Desconecte la batería,
Revise todas las conexiones eléctricas
Reconecte la batería, y
Arranque nuevamente el motor.
8. Remueva el ensamble de la cuerda. El motor se deberá apagar inmediatamente.
PRECAUCIÓN: Si el motor no se apaga, revise el alambrado. En caso de que el motor no arranque o se apague, o continúe operando con la horquilla de la cuerda
removida, consulte a su agente marino local para obtener asistencia.
III. CONEXIONES ELÉCTRICAS ÚNICAMENTE PARA FUERA DE BORDAS
PRECAUCIÓN: ¡Este interruptor de seguridad fue diseñado para motores fuera de borda equipados con circuitos de parada de emergencia de tipo a tierra
ÚNICAMENTE!
Si la siguiente información no es correcta para el modelo de su motor o uso, consulte con su agente marino local para obtener más detalles.
1. Desconecte todas las baterías y cualquier alimentación eléctrica de abordo o del muelle.
2. Retire la tapa del motor.
3. Ubique el cable de parada de emergencia del color correcto para su motor usando como referencia la tabla de abajo.
TABLA DE COLORES DE CABLES PARA FUERA DE BORDAS DE MODELO RECIENTE
FABRICANTE
Mariner
Mercury
Yamaha
Force
Nissan
Daihatsu
Suzuki
OMC
Evinrude
Johnson
US Marine
4. Mida y corte dos tramos de cable Negro de calibre 14 AWG de calidad marina de la longitud suficiente para conectar un terminal del interruptor de
seguridad al cable de parada de emergencia y el otro terminal a una tierra sólida del sistema, tal como se muestra en el Diagrama B.
5. Pele un extremo de cada cable y conéctelo con tenazas al terminal de desconexión hembra de 1/4 pulgada suministrado. Unas tenazas diseñadas para
terminales aislados deberán ser usadas.
6. Sujete las desconexiones hembras en cada uno de los terminales NORMALMENTE ABIERTOS ( N. O. CON LA HORQUILLA INSTALADA), tal como es
mostrado en la Figura 5.
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INFORMACIÓN GENERAL
COLOR
Negro con Raya Amarilla
Negro con Raya Amarilla
Negro con Raya Amarilla
Blanco Sólido
Marrón Sólido
Marrón Sólido
Marrón Sólido
Negro con Raya Amarilla
Anteriores a 1969, Azul Sólido
Negro con Raya Amarilla
Anteriores a 1969, Azul Sólido
Negro con Raya Amarilla
Anteriores a 1969, Azul Sólido
Azul con Raya Negra o Azul Sólido