Hisense DH16 Guía De Uso Y Cuidado página 29

sotto tensione in presenza di un'atmosfera infiammabile. L'apparecchiatura di prova
deve disporre di una portata nominale adeguata.
Sostituire i componenti soltanto con ricambi specificati dal produttore.
I componenti di altro tipo possono provocare la combustione del refrigerante
nell'atmosfera a causa di una perdita.
9.
Controllare che il cablaggio non sarà soggetto ad usura, corrosione, tensione
eccessiva, vibrazioni, bordi taglienti o altri effetti negativi sull'ambiente.
Il controllo deve inoltre tener conto degli effetti dell'usura o di continue vibrazioni di
fonti quali compressori o ventilatori.
10.
In nessun caso le potenziali fonti di combustione devono essere utilizzate per la
ricerca o la rilevazione di perdite di refrigerante.
Non deve essere utilizzate una torcia all'alogenuro (o qualsiasi altro rilevatore che
utilizzi una fiamma).
11.
I seguenti metodi di rilevamento delle perdite sono ritenuti accettabili per sistemi
contenenti refrigeranti infiammabili:
–
I rilevatori elettronici di perdite sono idonei per individuare i refrigeranti infiammabili,
ma la sensibilità può non essere adatta, o potrebbe essere necessario la ritaratura.
(Le apparecchiature di rilevamento devono essere tarate in una zona priva di
refrigerante.)
–
Assicurarsi che il rilevatore non sia una fonte potenziale di combustione e sia adatto
per il refrigerante utilizzato.
– Le apparecchiature di rilevamento di perdite devono essere impostate a una
percentuale dell' LFL del refrigerante e calibrate secondo il refrigerante impiegato,
confermando la percentuale appropriata di gas (25% massimo).
–
I fluidi di rilevamento delle perdite sono idonei per la maggior parte dei refrigeranti
ma è da evitare l'uso di detergenti a base di cloro dato che questi possono reagire
con il refrigerante e corrodere le tubature di rame.
–
Se si sospetta una fuga, tutte le fiamme libere devono essere rimosse / spente.
–
Se si rileva una perdita di refrigerante che richiede brasatura, tutto il refrigerante
deve essere recuperato dal sistema o isolato (tramite valvole di intercettazione) in
una parte del sistema lontano dalla perdita.
–
L'azoto privo di ossigeno (OFN) viene quindi espulso dal sistema sia prima che
durante il processo di brasatura.
12.
Se si modifica il circuito del refrigerante per fare le riparazioni, o per qualsiasi altro
scopo, vanno seguite procedure convenzionali.
Tuttavia, è importante osservare le migliori prassi in caso di rischio di combustione.
Rispettare le seguenti procedure:
–
Rimuovere il refrigerante;
–
Spurgare il circuito con gas inerte;
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