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4.2 Instalación del Potenciómetro de Timón RF300
El potenciómetro de timón se monta cerca de los timones, y está unido
mecánicamente al brazo de gobierno y al cuadrante de timón.
Refiérase a la figura 4-2 para la disposición de montaje recomendada. El brazo de
transmisión del RF300 tiene dos ranuras para la varilla de transmisión. Las
ranuras proporcionan un máximo de flexibilidad para conseguir la relación
mecánica 1:1.
¡Nota!
No intente retirar el brazo de transmisión del potenciómetro. La unidad viene
ajustada de fábrica y no son necesarios más ajustes para su instalación que los
indicados a continuación.
Para empezar, sería aconsejable situar la rótula de transmisión en el límite interno
de la ranura exterior, si es posible. (Ver figura 4-2). Aguje rear el brazo de
gobierno del timón para que la medida Y1 sea igual a la Y2 (Usar una broca de
4.2 mm y 5 mm). Montar la rótula en el brazo de gobierno, y conectar la varilla
de transmisión a la rótula en el brazo de gobierno del timón.
Girar el mando de transmisión del RF300 hasta situarlo en la posición central.
(Un método muy simple es alinear el mando de transmisión para que esté en la
posición opuesta a la de la entrada del cable en el potenciómetro).
¡Nota!
Comprobar con cuidado que las marcas están alineadas. Si no se tienen en
cuenta estas instrucciones de la figura 4-2, se puede dar lugar a una alarma de
timón.
Montar la rótula de transmisión en el RF300. La posición de montaje debe seguir
las instrucciones de la figura 4-2. El centro del RF300 debe estar alineado con el
centro del poste del timón. Montar el RF300 en una base adecuada, usando los
tornillos que se suministran. Si fuera necesario, añadir material adicional bajo el
RF300 para ajustar la altura de la varilla de transmisión, para que esté al mismo
nivel que el brazo de gobierno de timón.
Simrad Spain, SL
Manejo del IS15 Rudder
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