WALTERSCHEID KU 5410 Serie Manual Del Usuario página 28

3. MONTAGGIO
(vedere figura 1)
Nota importante:
Per il montaggio del giunto fare riferimento alle normative applicabili (ad es. la legge sulla prevenzione degli
infortuni, autoveicoli) e alle istruzioni di montaggio del costruttore del veicolo!
Montaggio del gancio di traino:
Si rimanda agli obblighi previsti nel § 13 del Regolamento sull'omologazione dei veicoli (FZV) relativamente
ai dati riportati nel certificato di immatricolazione in riferimento al carico rimorchiabile e al carico verticale
consentiti.
Montaggio:
• Inserire la parte interna dall'alto nelle scanalature delle guide sul telaio di montaggio.
• Azionando la maniglia (9), inserire il perno di bloccaggio (8) verso l'alto e verso destra nella parte inter-na.
• Raggiungere la posizione desiderata nel telaio di montaggio, rilasciare la maniglia (9) e far sì che i perni
di bloccaggio (8) si inseriscano automaticamente nei fori del telaio di montaggio corrispondenti.
• Fondamentalmente, dopo ogni regolazione della parte interna è necessario controllare che i perni di
bloc caggio siano agganciati correttamente nei fori delle guide. Solo questa condizione garantisce un
bloccaggio adeguato.
• Il binario della guida della parte interna (lunga 120 mm) non deve sporgere oltre le scanalature della
guida del telaio di montaggio.
4. DESCRIZIONE E AZIONAMENTO:
Per agganciare e sganciare il giunto attenersi alle prescrizioni dell'associazione di categoria.
Assicurarsi che nessuno si trovi tra i veicoli. Azionare il gancio di traino solo se bloccato.
Durante l'aggancio/lo sgancio del giunto il timone del rimorchio deve trovarsi il più possibile in orizzontale
rispetto al giunto. L'inclinazione massima consentita del timone in direzione assiale durante l'aggancio/
sgancio del giunto è di 20°.
4.1 Descrizione:
Il giunto è un gancio di traino non automatico e, relativamente alle dimensioni della campana e al campo di
applicazione, fa riferimento alla norma DIN 11028, alla Direttiva del Parlamento Europeo 2009/144/CE e al
Regolamento UE 2015/208.
Il gancio di traino automatico è orientabile a 360°, il che richiede una coppia di rotazione di 0,1 - 0,15 kNm.
4.2 Azionamento:
4.2.1 Sgancio e apertura del gancio di traino:
Bloccare il rimorchio mediante stabilizzatori o attrezzatura simile per evitare scivolamenti.
Per agganciare/sganciare il giunto introdurre/estrarre il perno di attacco (5) nel/dal foro della campana di
accoppiamento (2). Assicurarsi che il perno di attacco non possa essere rimosso accidentalmente o smarri-
to. Ciò si ottiene assicurandolo con una spina a scatto (4).
Non sganciare mai il giunto se il rimorchio è attualmente in trazione o sotto pressione.
GANCIO DI TRAINO NON AUTOMATICO
KU 5410 O IN 5410
28