SeaDoo RXT Serie Guia Del Usuario página 170

ALMACENAMIENTO Y PREPARACIÓN DE PRETEMPORADA
379 kPa hasta que deje de salir
agua de la bomba de impulsión.
TÍPICO
1. Conector para limpieza con chorro de
agua
Se puede fabricar la siguiente
manguera para facilitar el procedi-
miento de drenaje.
TÍPICO
1. Adaptador de conector opcional para
lavado con agua
2. Manguera 12,7 mm
3. Adaptador macho de manguera de aire
AVISO Si no se drena el sistema
de escape, la refrigeración inter-
media (en modelos con sobreali-
mentación) y el colector de esca-
pe pueden sufrir daños graves.
Retire las herramientas especiales.
Lubricación interna del motor
1. Abra el asiento.
Saque la caja de ventilación de aire
que hay sobre el motor (según co-
rresponda).
2. Retire las bobinas de encendi-
do; consulte el apartado sobre
PROCEDIMIENTOS DE MANTE-
NIMIENTO .
3. Retire las bujías; consulte el
apartado sobre PROCEDIMIEN-
TOS DE MANTENIMIENTO .
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4. Rocíe XPS LUBE (N/P 293 600
016) o un producto equivalente
en los orificios de las bujías.
5. Para evitar la inyección de com-
bustible e inhabilitar el encendi-
do en el momento de arrancar
el motor, presione a fondo la
palanca del acelerador y MAN-
TÉNGALA presionada contra el
manillar.
6. Pulse el botón de ARRAN-
QUE/PARADA para que el mo-
tor gire unas vueltas. Así se
distribuye el aceite sobre las
paredes de los cilindros.
7. Aplique lubricante antiagarrota-
miento en las roscas de las bu-
jías y proceda a instalarlas de
nuevo en el motor. Consulte
PROCEDIMIENTOS DE MANTE-
NIMIENTO .
8. Instale las bobinas de encendi-
do; consulte el apartado sobre
PROCEDIMIENTOS DE MANTE-
NIMIENTO .
Prueba de refrigerante del motor
Si no cambia el anticongelante,
compruebe su densidad.
Un distribuidor autorizado de Sea-
Doo debe realizar la sustitución del
anticongelante, así como una
prueba de densidad.
NOTA: El anticongelante debe
sustituirse cada 300 horas o cada
5 años, para evitar que se deterio-
re.
AVISO Una densidad inadecua-
da del anticongelante puede dar
lugar a la congelación del líquido
del sistema de refrigeración, si
se almacena la embarcación en
una zona en la que se alcance el
punto de congelación. De ello se
derivarían daños graves en el
motor.