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Las bicicletas Levo llevan (fig 1) una batería de litio ion (Li-ion). Estas baterías ofrecen gran capacidad de carga para su
poco peso y no sufren del efecto memoria.
Carga: La batería puede cargarse tanto instalada en la bicicleta como fuera. El abanico de temperatura a la que debe
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cargarse la batería va de 0 a 50º. La batería tiene un dispositivo de seguridad que impide su carga si está muy caliente.
Operación: El abanico de temperatura en el que se pude hacer funcionar la batería va de -20 a 70º.
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Durante el proceso de carga, el testigo del cargador parpadeará en rojo (fig 2). Una vez completada la carga de la
batería la luz será verde y fija.
PRECAUCIÓN: Si los LED parpadean en rojo durante la carga es que ocurre algún error y debe
pararse el proceso desconectando el cargador. No debe volver a usarse esa batería hasta que se
lleve a inspeccionar a una tienda distribuidora oficial de Specialized
El sistema de mantenimiento de carga (BMS) sirve para proteger a la batería si está totalmente
descargada durante mucho tiempo. De todas maneras para que mantenga su pleno rendimiento,
Specialized recomienda cargar la batería de vez en cuando hasta al menos 3/4 de carga (7 LEDs).
Las baterías de Li-ion van perdiendo poco a poco capacidad de carga. Si se nota que la duración
tras cada carga completa se va reduciendo es que esa batería está llegando al final de su vida útil
y debe ser sustituida. Se estima que la batería mantiene una capacidad de al menos 75% de carga
tras unos 300 ciclos de carga o unos 2 años de uso. La nueva batería se debe adquirir en una tienda
distribuidora oficial de Specialized.
CARGA Y USO DE LA BATERÍA
CARGADOR
CARGA
CHARGING
CARGA COMPLETA
FULLY CHARGED
PROBLEMA
PROBLEM
BATERÍA
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