Magnum Energy ME-ARC Manual Del Usuario página 68

5.0 Funcionamiento
• Low Battery (Batería Baja) – El inversor se desactiva para evitar que
las baterías se descarguen excesivamente. Aparece el aviso de fallo y se
ilumina el LED FAULT (rojo) cuando el voltaje de la batería cae por debajo
del ajuste 02B LBCO Setting del menú SETUP, por más de un minuto. El
fallo se borrará automáticamente y el inversor se reiniciará y reanudará
el funcionamiento cuando el voltaje de la batería se eleve a ≥12,5 VCC
(modelos de 12 voltios); ≥25,0 VCC (modelos de 24 voltios) o ≥50,0 VCC
(modelos de 48 voltios).
Información: Este fallo solo puede ocurrir si el estado del inversor
se encuentra "invirtiendo" o "búscando".
Solución: Este fallo también se borrará automáticamente si se
encuentra conectada la alimentación de CA, tal como el suministro
eléctrico o un generador a la entrada del inversor/cargador y
comienza la carga de la batería.
• Overcurrent (Sobrecorriente) – Este fallo puede ser el resultado de
una carga excesiva de CA y hace que el inversor se apague para proteger los
componentes de alimentación internos. Si la condición de sobrecarga dura
menos de 10 segundos, la unidad se reinicia automáticamente y se reanuda
el funcionamiento. Sin embargo, si la condición de sobrecorriente se produce
por más de 10 segundos, la unidad se apagará y requiere un reinicio manual.
Solución: Este fallo ocurre generalmente debido a que las cargas
de CA conectadas son mayores a la capacidad de salida del
inversor, hay un cortocircuito en la salida de CA o a que los cables
de salida se encuentran incorrectamente instalados. Una vez que
las cargas de CA se reducen o el cableado de salida se corrige,
se puede reiniciar el inversor después de que se haya logrado
un reinicio manual. Si esta condición de fallo continúa realice un
restablecimiento del inversor.
• Overtemp (Sobrecalentamiento) – Este mensaje de error indica que se
ha apagado el inversor/cargador debido a que los FET internos (Transistores
de efecto campo) han superado una temperatura de funcionamiento segura.
Cuando la unidad se haya enfriado el fallo se borrará automáticamente y la
unidad se reiniciará y continuará la operación.
Solución: Si el fallo se produce durante la inversión, reducir la carga
en el inversor. Si esto ocurre durante la carga, reduzca el índice de
carga. Si este fallo ocurre a menudo, asegúrese que el inversor no
se encuentre en una zona caliente, tenga una ventilación adecuada
y los ventiladores internos de refrigeración del inversor funcionan
correctamente.
• Stuck Relay (Relé Atascado) – Este mensaje de error aparece cuando
el inversor se encuentra "invirtiendo", pero el relé ha determinado que el
paso a través de CA interior, que debe estar abierto durante la inversión, se
encuentra cerrado.
Solución: Lo más probable es que el relé interior de paso a través
de CA se encuentre atascado. Un relé normalmente se atasca debido
al daño en los contactos, al tratar de manejar corrientes mayores
de las que este tiene capacidad. Esto es causado usualmente por no
proteger el relé de manejar prolongadamente intensidades altas, o
por alimentar cargas inductivas importantes. Los contactos de los
relés internos se encuentran clasifi cados para controlar 30 amperios
de corriente alterna continuamente y deben ser protegidos con un
interruptor de capacidad no superior a 30 amperios. Si se encuentra
conectado a una fuente de CA (red o generador) y alimentando
grandes cargas inductivas en la salida del inversor
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