Encienda la unidad interviniendo en las válvulas situadas en el lado de entrada y salida del sistema y conectando
la unidad a la instalación eléctrica.
Puesta fuera de servicio y parada definitiva
Para poner la unidad fuera de servicio hay que aislarla del sistema. Esto significa que los tubos de transporte de
fluidos deben aislarse del sistema de refrigeración, mientras que los ventiladores y elementos de calentamiento
para la descongelación eléctrica, de haberlos, tienen que desconectarse de la instalación eléctrica.
Cuando ponga la unidad en condiciones de parada, ¡tome siempre en cuenta la presión máxima de
ejercicio! Si hace falte, tome las precauciones necesarias para no superarla.
Mantenimiento
Advertencias
La unidad no necesita operaciones de mantenimiento especiales. Sin embargo, para evitar problemas de
funcionamiento se aconseja realizar operaciones y controles periódicos.
depende de la ubicación de la instalación y las condiciones operativas. Durante los controles de mantenimiento,
preste suma atención a: sucio, hielo, pérdidas, signos de corrosión y vibraciones.
Limpieza
La transferencia de calor programada y garantizada para la unidad se obtiene solamente si la batería del
intercambiador está limpia. Por eso hay que eliminar cualquier rastro de contaminación o hielo tanto de las aletas
como de la zona que rodea la unidad.
El sucio y el polvo secos se pueden quitar con una escoba, un cepillo, aire comprimido (a una presión máxima de
3 bar y en dirección contraria al movimiento del aire) o un aspirador industrial.
Si es posible, cepille siempre las aletas a lo largo. Utilice cepillos de cerdas suaves.
¡No cepille nunca las aletas de un lado a otro en dirección longitudinal!
El sucio húmedo y las grasas resistentes pueden eliminarse con un chorro de agua a presión (presión máxima de
2 bar) o un chorro de vapor a presión (presión máxima de 2 bar) a una distancia de 200-300 mm, utilizando si
hace falta un detergente neutro y dirigiendo el chorro en dirección contraria al movimiento del aire.
limpieza se recomienda proceder desde el centro hacia los lados y de arriba abajo. El chorro de detergente tiene
que mantenerse en posición vertical con respecto al conjunto de aletas (desviación máxima de ± 5) para evitar
que éstas se doblen. La fase de limpieza concluye tras eliminar todo el sucio.
Peligro
Para la limpieza hay que desconectar la unidad de la alimentación y del sistema de refrigeración.
Mantenga los chorros de agua y vapor a una distancia adecuada de las conexiones y los motores
eléctricos.
Utilice únicamente detergentes compatibles con los materiales que componen las unidades. Evite el uso
de detergentes agresivos o corrosivos.
Es necesario eliminar periódicamente los contaminantes y el hielo de las aletas y sus protecciones, ya que
causan desequilibrios y hasta roturas o pérdidas de potencia del motor. Los motores de los ventiladores no
necesitan mantenimiento.
Es absolutamente necesario restablecer la condición original de los ventiladores y las protecciones que
se hayan desmontado o abierto para realizar el mantenimiento. Este requisito es obligatorio para la
puesta en servicio de la unidad.
© Alfa Laval
IM100535 Rev 01
La frecuencia de las operaciones
Para la
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